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_gustav_

tehnischer rat ;)

Empfohlene Beiträge

hi,

 

überlege mir derzeit, ob es nicht möglich wäre in meinem nichtsmart *duck* die hinteren lautsprecher mit auf die vorderen zu schalten. also brückenbetrieb vom radio auf die vorderen (hintere ls sind sowieso überflüssig und ein bisschen mehr werksdampf vertragen die vorderen noch *g*)...

 

kann ich die parallel schalten, oder darf ich mich danach nach einem neuen radio umgucken? (immerhin flißet der strom ja in gleicher phase...)

 

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gruß, gustav

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Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Wenn Du Dein Radio anschliessend in den Müll werfen möchtest, dann bitte!

Nein im ERNST, lass die Finger davon. Dat funzt nicht!!!

 

 

Grüsse aus HH


ALPINE 9815RB-ANDRIAN - A1@AUDIO ART 100HC-ANDRIAN - A25.g@GENESIS DA 100

JL AUDIO 20w6v2@JL AUDIO 500/1

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"Nichtsmart"....

 

:-D

 

Da hat die Kugel ja doch 'nen bleibenden Eindruck hinterlassen, wenn Du Autos jetzt so kategorisierst! :lol:

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hallo gustav,

 

nichtsmart *glucksvorlachen*. aber ich antworte mal so wie es sonst der matze macht: die endstufen im autoradio sind oft bereits gebrückt, sonst käme da noch weniger leistung raus. aber wenn du auf einen strengen plastikgeruch im auto stehst dann bitte. ich erinner mich, dass du dieses aroma uch in deinem smart haben wolltest :lol: und dafür *nur*den lichtschalter abgefackelt hast ;-)

 

ach ja.. deine neue hp ist schon nett, aber warum versteckst du deinen ex-smart so sehr?

 

 

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alles wird gut, holzauto

 


alles wird gut, holzauto

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das die meisten sagen, das geht nicht, war mir ja schon vorher klar. nur leider ohne wirkliche erklärung.....

 

@ eike: nicht ich wollte den geruch im smart, sondern mcc ;-)

von 'verstecken' kann ja gar keine rede sein. das teil hat auf der hp ne eigene unterseite :)

 

@ smeagol: ab und an hätte ich wieder gerne (m)einen smart. zb wenn ich bei uns direkt vor der uni parken möchte, aber ich erstens keinen platz mitm elch finde und zweitens die felgen nicht den bordstein hochjagen kann/will *g*

 

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gruß, gustav

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Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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    • Wenn Du den Smart auch im Winter nutzen willst, wäre es zu überlegen, ob einer ab 2003 nicht sinnvoller wäre. Denn der hat im Gegensatz zu ZEE Smarts echtes ESP an Bord! Die älteren Smarts bis Ende 2002 besitzen nur das stark eingeschränkte Trust+ Stabilitätssystem, viele sagen auch Frust+ dazu, dieses ist nur die der Lage, Gas wegzunehmen und auszukuppeln, that's all! Smarts ab 2003 mit echtem ESP sind in der Lage, eigenständig einzelne Räder abzubremsen, auch dann, wenn der Fahrer überhaupt nicht mit dem Fuß auf dem Bremspedal steht. Damit ist natürlich eine erhebliche wirksamere Stabilisierung eines ausbrechenden Fahrzeugs möglich. Zudem ist die Sensorik dieses echten ESP wesentlich besser als das eines Trust+ Smarts! So ist z.B. ein Lenkwinkelsensor verbaut, welcher der Steuerung signalisiert, in welchem Winkel das Lenkras bzw. die Räder eingeschlagen sind.   Da bei einem cdi die Unterscheidung im Gegensatz zum Benziner nicht anhand des Hubraums vorgenommen werden kann, ist die untrügliche Unterscheidung in einem solchen Fall die Lage der OBD Buchse, in welche der Servicecomputer eingesteckt wird. Bei einem ZEE Smart befindet sich diese Buchse in der Zentralelektrik selbst, siehe z.B. diese Seite! Die OBD Buchse befindet sich hier oberhalb der Sicherung 27.   Bei einem SAM Smart befindet sich die OBD Buchse unter einem herunter klappbaren Plastikdeckelchen im Ablagefach links unter dem Lenkrad, siehe Bild unten.    
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