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Daten für Unbedenklichkeitsbescheinigung?

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Hallo Leute,

für meinen importierten Smart hab ich bisher nur die Fahrgestellnr. vorliegen, noch nicht die Papiere, daher die Frage, ob für die Unbedenklichkeitsbescheinigung beim Kraftfahrtbundesamt folgende Angaben korrekt sind:

Hersteller des Fahrzeugs: Micro Compact Car

Firmensitz (Ort und Land): Hambach Frankreich

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WME01MC01YH...

Stimmt das?

Herzlichen Dank

Felix

 

 

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Beim Firmensitz habe ich Renningen/Deutschland angegeben...

Der Rest scheint in Ordnung zu sein.

Gruß Stefan

 

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Wo soll denn im KFZ-Schein/-Brief was von Firmensitz (Ort/Land) stehen? Bei mir steht (im Brief) nur hinter Fahrzeughersteller: MCC Smart.

Oder bezieht Ihr Euch auf eine andere Datenquelle? (wenn ja, welche?)

gruß, Lutz

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Danke soweit, ich hab es jetzt mal mit MCC Renningen versucht. Klingt irgendwie auch logischer. Ob im Smart-Brief was mit (D) oder (F) steht, weiß ich auch nicht, war ein Versuch, da bei meinem Ford dazu Ford (D) steht.

Gruß

Felix

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Ich hab heute meine Bestätigung vom KBA bekommen (Antrag ausgefüllt mit :MCC - Renningen)

Servus Stefan


Gruß Stefan ...

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Danke Stefan, daß beruhigt mich schon mal. Jetzt bin ich nur noch gespannt, wie lange die Post aus den Niederlanden braucht, um meine Papiere endlich vollständig zu haben. Ich träume ja noch davon, meinen Smart nächste Woche (endlich) abholen zu können.

Gruß,

Felix

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Ich warte auch noch auf die COC-Bescheinigung... und hoffe auch auf die nääääächste Woche.

Gruß Stefan

[Diese Nachricht wurde von Zims am 18. Januar 2001 editiert.]


Gruß Stefan ...

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Sehe ich genau so.   Außerdem: Was ist denn daran so problematisch, die Angelegenheit VOR WEITEREN INVESTITIONEN per Anfrage mit einer hiesigen (in der Bundesrepublik Deutschland ansässigen und zugelassenen) Prüforganisation zu klären ? (Am Besten schriftlich um dann relativ sicher zu sein.....).   (Und oft kommen dann Sachen zutage, an die ein "Normaler" (wie ich z.B.) gar nicht gedacht hat. Zu dem hier in Rede stehenden Fotovoltaik-Dach von Webasto z.B.: So weit ich als "Laie" das sehe, ist es für den Smart 451 ED zugelassen gewesen. Ob es auch auf einem "Verbrenner" 451 verwendet werden darf ??? Das Gewicht dürfte deutlich höher als das des Plastik-Daches sein, evtl. muß gewogen und das erhöhte Leergewicht, die verringerte Nutzlast in die Papiere eingetragen werden ??? Und wie sieht es mit einer oder der EMV-Prüfung aus ??? Ich gehe mal davon aus, daß der Smart 451 ED auch mit diesem Dach auf die elektro-magnetische Umweltverträglichkeit geprüft und zugelassen worden ist. Ob DAS auch für eine Verwendung auf einem Verbrenner 451 gilt oder dort eine solche Prüfung kostenpflichtig erneut vorgenommen und in die Papiere eingetragen werden müsste ??? Und vielleicht gibt es noch jede Menge weitere Aspekte, auf die ich nicht komme..... KEINE AHNUNG ??? Aber wie schon erwähnt: Den Bürokraten traue ich ALLES zu.)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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