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FDR

Bremszylinder = Verschleißteil???

Empfohlene Beiträge

Hallo @all,

hatte gestern meinen 60'-Service im oft hochgelobten SCC-Ausgsburg. Das der nicht billig wird war klar. Aber dann kam's. Beide Bremszylinder hinten wurden getauscht wg. Undichtigkeit:oops: . Der neue Mann im Service (Herr Gerdes wurde ja nach München kommandiert um dort "aufzuwischen"!) versuchte bei DC noch einen Kulanzbeitrag zu bekommen. Aber klarer Fall von denkste. 100% Material und AZ gehen an den Kunden:cry:. Dann viel mir zuhause auf der Rechnung folgender Zusatz auf:
"Radbremszylinder komplett (bis 15.11.1999)-erneuern"
Was heißt das? Sind bis zum 15.11.1999 nur Verschleißzylinder eingebaut worden oder warum gab's da Handlungsbedarf?
Hatt jemand ähnliche Probs mir den Bremszylindern?
Bin für jeden Hinweis, der zur Ergreifung des Täters führt dankbar.
Gruß
F.D.R.


Alt darf ich werden, nur nicht vernünftig!

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Hi!

Nach 11.99 gab es eine geänderte elektronische Bremskraftverteilung. Wahrscheinlich wird auf der Rechnung nur deiner von den neueren Radbremszylindern unterschieden.
So'n Ding kann schon mal kaputt sein - 60tkm ist zwar etwas früh aber bei Bremsgeschichten hat man kulanzmäßig "traditionell" schlechte Karten. Da gilt so ziemlich alles als Verschleißteil :(.

Dass Bremszylinder besonders häufig kaputt sind, kann man aber auch nicht gerade behaupten.


-----------------

smarten Gruß,
Stefan (00547)

smartfreunde Pfalz




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Hallo stefan,
Danke für die Response. Hilft mir zwar nicht wirklich, aber was is', dass is' wohl. Da hilft nix wie runterschlucken und zahlen.
Gruß
aus "Norditalien"
Peter


Alt darf ich werden, nur nicht vernünftig!

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Kann mich über die Bremsen nicht beklagen, die halten jetzt schon seit 124000 km...
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fuss.jpg

Member of the SOS:-D

my NEW personal Homepage 'djbuzz';-)

My Smart-Homepage:)

Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.




Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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@FDR:

Du hättest halt nicht so oft bremsen sollen, ganz einfach ! :-D :-D :-D

Übrigens, wer später bremst ist früher da !


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dann schmart mal schön, Leif
roadster.gif
sf_rdayscrpt.php
"Und wenn Sie jetzt etwa glauben, mich verstanden zu haben, dann habe ich mich wohl falsch ausgedrückt!" - Alan Greenspan

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@LGross
Genau deswegen bin ich ja so erstaunt dass die Dinger kaputt sind. Ich brems' recht selten, zum Leidwesen meiner Beifahrer/innen:o und zum Spritsparen.


Alt darf ich werden, nur nicht vernünftig!

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    • Moin und Schalut Schuschammen,   bin neu hier und absoluter Smart Neuling; heute den ersten Smart auf Zeit gekauft.   Ich sollte für einen Bekannten einen Smart 451 Cabrio 1.0 Turbo mit ca 130tkm verkaufen. War jetzt knapp einen Monat inseriert und als mein Bekannter den Preis gestern auf 2500€ reduzierte über Kleinanzeigen, kamen vermehrt die Anfragen. Da dachte ich mir, ich schlage zu, da ich gerade eh ein Übergangsauto suche. Habe den Bock für 2200€ bekommen...   Eckdaten zum Fahrzeug sind:  Smart ForTwo 451 Cabriolet 1.0 Turbo, 84PS, BJ 2007, Halbautomatik, 130tkm, 3 Vorbesitzer, Steuerkette bei 95tkm gewechselt, Lorinser Alufelgen, Klima, Servo und noch etwas anderes Gedöns (bin sonst auf Audi typ89/44 spezialisiert und fahre bisher nur alles bis max BJ91) Wir haben die Reifen erneuert, den Aktuator getauscht, Service und neue HU gemacht und dachten, dass der Smart schnell verkauft wird... Nunja, jetzt wird er für mich als Winterauto herhalten müssen, auch wenn es ein Cabriolet ist. Nächstes Jahr wird er dann an einen Arbeitskollegen gehen, deren Tochter ihr erstes Auto bekommt. Werde den Wagen somit ca 6 Monate auf Herz und Nieren testen können um sicher zu stellen, dass ihr erster auch keine schlechte Erfahrung wird, auch wenn man natürlich bei alten Autos nichts ausschließen kann...   Somit zu meinen technischen Fragen;   Beim Verdeck ist ein Clip an einem Holm/Führungsschiene gebrochen. Die Strebe steht auf der Fahrerseite mittig teils nach oben. Habe mir jetzt eine Reparatursatz über den Chinesen meines Vertrauens für knapp 40€ bestellt. Anleitung zum Wechsel konnte ich hier bereits finden. Denke das müsste ich hinbekommen.   Das zweite Problem ist ein Knacken/Durchdrehen der Zahnräder des Motors des Schiebedachs in den jeweiligen Endstellungen. Funktion  ist nicht beeinträchtigt, das Öffnen werde ich in den nächsten 6 Monaten vermutlich nicht brauchen, möchte aber das Fahrzeug gerne durchrepariert mit gutem Gewissen an die Kleine übergeben. Gibt es diesbezüglich auch Reparatursätze? Vermute die werden Kunststoffräder haben, welche ggf nicht mehr ganz in  Ordnung sind. Habe bisher nur einen Anbieter gefunden, bei dem die Teile allerdings ausverkauft sind. Ggf hat da jemand einen Tipp oder nützliche Infos?   Ansonsten hat das Dach schon gut Moos/Grünspan angesetzt. Bin mit Cabriolet-Dächern relativ unerfahren. Gibt es da eine schonende Reinigungsmöglichkeit und muss das Dach anschließend imprägniert werden? Ggf zu empfehlende Mittel? Worauf sollte ich ggf noch achten? Hatte hier was von Ausleiern/Materialermüdung gelesen...   Ansonsten hatte ein Interessent bei Besichtigung mitgeteilt, dass der ESD wohl kaum noch Dämmwolle enthält, blubbert leicht sportlich der Kleine. Habe für 130€ Ersatz bei EBay gefunden. Frage ob das was taugt? Um die 280€ wollte ich eigentlich da nicht mehr investieren für einen neuen ESD, zudem ich befürchte dass die Arbeit bei den Platzverhätnissen bestimmt nicht spaßig wird.   Koppelstangen muss ich noch wechseln, den Wagen einmal ordentlich aufbereiten und dann sollte einer Anmeldung nichts mehr im Weg stehen...   Danke schonmal vorab für etwaige Hilfe und Liebe Grüße von der Nordsee!
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