Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
OnkelKay

Summ summ summ - Radlager?

Empfohlene Beiträge

Guten Tag miteinander,

seit neuestem summt mein kleiner Smart. Wenn ich zum Beispiel auf eine Autobahnausfahrt fahre, dann höre ich summende pulsierende Geräusche vom rechten Rad ausgehend. Ich kann die Vibrationen auch im Lenkrad spüren.
Ab und zu höre ich die Geräusche auch wenn ich gerade aus fahre. (Autobahn)
Muss ich damit rechnen, das das rechte Vorderrad während der Fahrt abfällt?
Was kann denn passieren, wenn das Radlager seinen Geist aufgibt?

OnkelKay @ Passion Bj. 06/01

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Möglich das das Radlager seinen Geist aufgibt. Das Rad fällt dir deswegen nicht gleich ab, die Geräusche werden eben immer lauter, im allerdümmsten Fall kanns Dir irgendwann passieren daß das Rad mal blockiert wenn sich das Lager festfrisst...
-----------------


fuss.jpg

Member of the SOS:-D

my NEW personal Homepage 'djbuzz';-)

My Smart-Homepage:)

Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.




Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Wie ist das zu verstehen ? Eine "andere externe", also wieder eine aus einem anderen Smart cdi (Intank-Pumpe) ? Dann könnte man doch die auch in den Tank einbauen/oder den Tank mit Pumpe komplett tauschen... (mutmaßlich der Schmierung/Kühlung wegen ?)?   Wenn es eine andere externe Pumpe (z. B. für den Einbau in die Zuleitung) ist: Mal den Abschalt-Druck messen (z.B.mit einem analog anzeigenden Manometer und den Durchfluß messen mit einem Litermaß/pro Zeiteinheit). Dann wären die Werte doch bekannt, die die HDP zum Start und dauerhaften Betrieb benötigt. Außerden könnte man dann doch gleich diese Pumpe dauerhaft in Betrieb nehmen.....     Oder liege ich da von den Überlegungen her völlig falsch ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.328
    • Beiträge insgesamt
      1.617.844
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.