Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
wulars

LIcht an bei Motorstart?

Empfohlene Beiträge

Mal ne Frage an die Elektriker unter euch: welche Kabel muss ich im Sicherungskasten verbinden um beim Motorstart automatisch das Abblendlicht mit einzuschalten?

Softwaretechnisch ist da lt. SC leider nix möglich, die wollten mir auch nicht verraten welche Kabel ich zusammenstecken muss also muss ich das Hardwaretuning selber in die Hand nehmen.

Achja, ein kleiner Überblick über das was kaputt gehen könnte wenn da mehrere Sachen zusammengesteckt werden wäre auch nicht schlecht :)

Danke.

-----------------

drink more pic_freecard_label.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallihallo!

Machs doch einfach so wie ich und hol dir das Magic-LIGHT Teil von Waeco. Wird's Licht immer dann angeknipst, wenn's zu dunkel ist ... und das Lottospiel mit dem Schalter fällt auch noch flach :-D

377884016509d202348f7c77c95d4e56_2.jpg
-----------------


Gruss vom Udo und seinem Winter-

justy.jpg
haesslich.gif


[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 24.12.2002 um 18:26 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Keine Ahnung :-? Habs seinerzeit mal bei ATU vom Wühltisch für 15 Euro gegrapscht.
-----------------


Gruss vom Udo und seinem Winter-

justy.jpg
haesslich.gif


Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Quote:

Am 24.12.2002 um 11:48 Uhr hat Udo_B geschrieben:
Machs doch einfach so wie ich und hol dir das Magic-LIGHT Teil von Waeco. Wird's Licht immer dann angeknipst, wenn's zu dunkel ist



Wäre eine Idee wert aber ich will mein Licht immer anhaben wenn meine Zündung an ist. Jeder hat so seine Macken :)
-----------------
drink more pic_freecard_label.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ist es schwer diese Teil einzubauen? Und wo sitzt denn diese Photozelle, oder was auch immer das ist, was erkennt, wie dunkel/hell es ist?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:
Ist es schwer diese Teil einzubauen? Und wo sitzt denn diese Photozelle, oder was auch immer das ist, was erkennt, wie dunkel/hell es ist?



Hallihallo!

Wenn man weiss, welches Kabel man wo anschliessen muss, isses ganz einfach :-D ... ich habs noch nicht fertig eingebaut, nur schon mal durchgemessen, wo welche Strippe dran gehören könnte, der Praxistest steht also noch aus. Zuerst muss ich noch die Lenkradschaltung fertigkriegen, sonst lässt sich nix testen.

Die Photozelle sitzt da, wo du sie hin machst :-D ... habe mich mal für vorne, mitte Armaturenbrett entschieden.
-----------------


Gruss vom Udo und seinem Winter-

justy.jpg
haesslich.gif


Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.565
    • Beiträge insgesamt
      1.621.302
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.