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schmatie

Leistung LIMA

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Ein Hallo an alle "Techniker"

Kann mir jemand die Lichtmaschinen-Leistung eines 2001er CDI nennen?
Ich habe meine Standheizung bei diesen Aussentemperaturen sehr häufig und lange in Betrieb. Die Batterie ist ja recht kräftig, doch bei Sitzheizung, Radio, Heckscheibenheizung und el. Aussenspiegeln kann das bei Kurzstreckenbetrieb ist schon mal ne Nullrunde für die Batterie geben.
Vielleicht hat ja schon mal jemand auf Typenschild der Lima geschaut und kann mir weiterhelfen.

Also immer schön vorsichtig fahren

Grüße aus Berlin
Wanze :-?


Immer schön vorsichtig fahren

 

Gruß Wanze

 

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Hallo!

...würde mich aus ähnlichen Gründen auch interessieren...


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Gruß, Mirco!


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(Auf Dauer hilft nur CDIESEL-Power!)


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Hi
Genau weiß ich es nicht aber die liegt bei 80-100 A beim Dieselchen.



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3.gif

Ja, ich fahre SMART cdi und das ist auch gut so!!!!!

Grüße vom
WesterWälderKnödelKoch.
http://wwkk.de


Sich verlieben heisst auf englisch: "to fall in love ",Sind die Englaender Realisten, weil sie erkennen, dass es ein Reinfall ist?


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Grüße vom WesterWälderKnödelKoch

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Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!cook.gifonline.gif?icq=282313982&img=21 Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

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Beim Diesel 85 A, also über 1000 W bei 12 V.

D.h., wenn du 45 min - 1h am Stück fährst, ist die entleerte 61 AH Bat. wieder voll, vorausgesetzt, du hast keine unnützen zusätzlichen Verbraucher an
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Gruss vom Udo und seinem Winter-

justy.jpg
haesslich.gif


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Hallöle,

die Angaben von Udo halte ich für theoretische Werte, die Batterie lädt sich nicht innerhalb einer Stunde wieder auf. Ich selbst war wegen ständig leerer Batterie heute in der Werkstatt, dort wurde ein defektes Radio ermittelt, welches im ausgeschalteten Zustand 0,5A gezogen hat :o (hätte ich auch selber finden können :-x). Dabei habe ich auch gesehen, dass die fast leere Batterie mit ca. 30-35A geladen wird (25A im Leerlauf).
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smartegruesse.jpg
www.smart-basteln.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von MMDN am 14.12.2002 um 20:54 Uhr ]


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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Hallo!

Gegen die 45-60min Theorie spricht leider auch die Tatsache, das der Akku mit steigendem Ladezustand immer weniger Strom aufnimmt...Eigenwilliges Teil!
Und dann die Kälte, da mag kein Akku ge/entladen werden.

Aber im Grunde genommen, sie wird schon bald wieder voll.


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Gruß, Mirco!


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Hallo Leute,

danke für die Infos.
Dann brauch ich mir ja keine so großen Sorgen machen, das die Bakterie bald leer ist.
Ich bin meistens über 2 Stunden am Tag unterwegs.
:-D

Immer schön vorsichtig fahren

Gruß Wanze


Immer schön vorsichtig fahren

 

Gruß Wanze

 

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    • Zum Ausbau des Radios, welches ist denn aktuell verbaut, ein Originales oder schon ein Zubehörradio? Von den originalen gibt es ja das Nur-Radio, das mit Cassettendeck drin oder das CD-Radio.   Falls es das originale Nur-Radio oder das mit dem Cassettendeck sein sollte, so kann man diese auch ohne die speziellen Werkzeuge ausbauen, man kann dazu auch alternative Werkszeuge nehmen, allerdings ist es dann gut, wenn man weiss, wie es hinter den Schlitzen aussieht! Auf dieser Seite sieht man auf den Bildern, wie es hinter der Blende aussieht, nach ca. 2 cm kommt dort der Schlitz in dem Metallgehäuse des Radios und dahinter verbirgt sich eine kleine Spange mit einer Verriegelungskante dran, die nach innen gedrückt werden muss. Ob man dies nun mit dem Originalwerkzeug, einem passenden Teelöffel oder dem auf den Bildern zu sehenden Taschenmesser macht, ist eigentlich wumpe! Auf dem zweiten Bild von oben ist zu sehen, wie diese Spange in ausgefahrenem Zustand aussieht und auf dem vierten Bild ist zu sehen, wie sie eingedrückt aussieht. Du musst eben mit dem Behelfswerkzeug den Schlitz, hinter dem sich der bewegliche Teil der Spange verbirgt, treffen und damit denn die Spange nach innen drücken, um die Arretierung des Radios aufzuheben und es entnehmen zu können.   Mit den Bildern kannst Du es Dir viel besser bildlich vorstellen, wie es da drin aussieht und entsprechend vorgehen. 🙂
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