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Schmarti

Höhere Spritverbrauch

Empfohlene Beiträge

Hat schon jemand erfahrung mit Breitreifen

(175er oder 195er) auf dem Cdi?

Steigt der Verbrauch?

Wie ist es mit dem Leistungsverlust?

 

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Habe den cdi mit 175er rundum, verbrauch auf 5000 km 3,7 liter mit klima. die 195er haben einen höheren rollwiederstand und ca. 0,5-0,7 liter mehr verbrauch. auch die beschleunigung ist im cdi nicht mehr ganz so gut.

gruß aus muc


smart_mini.jpg

 

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Der smart cdi ist steuerbefreit, weil es ein "3-Liter-Auto" ist, d.h. er hat u.A. eine CO2-Emission von nicht mehr als 90 Gramm pro km im Test. Diese 90 Gramm CO2 entstehen, wenn der cdi 3,4 Liter auf 100km braucht. Wenn man durch breite Schlappen (die ja wohl vom TÜV eingetragen sein sollten) nun mehr braucht, so müsste eigentlich auch die CO2-Emission entsprechend steigen, wodurch eigentlich die Einstufung als "3-Liter-Auto" und somit theoretisch auch die Steuerbefreiung flöten geht. Das sind reine Vermutungen von mir; ich weiss nicht, ob es sich in der Praxis nicht steuertechnische Schlupflöcher finden lassen, aber vor der Umrüstung auf 175er oder 195er sollte neben Optik, Fahrverhalten usw. auch dieser Aspekt berücksichtigt werden.

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Richtig, die Steuerbefreiung geht flöten, da der Verbrauch über die 3,5 Liter-Grenze rutscht. Das tut er auch schon mit den 145ern, weshalb der cdi vorne die 135er hat.

Dies ist auch die offizielle Aussage vom SC (München West) speziell im Bezug auf die 195er von Brabus. Auch diese kosten Extrasprit und Extrasteuer. Fazit:

Willst du Sprit und Steuer sparen -

mußt du Fahrradreifen fahren.

------------------

turn it up - DJ Matou


turn it up - DJ Matou

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cdi rußing team

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Hallo Fridolin !

Ohne Dir zunahe treten zu wollen, sind deine Reifen eingetragen ?

Hast Du (noch) die Steuerbefreiung ?

Hab mir nämlich selber einen CDI bestellt, und hätter SEHR gerne 175/195'er raufgezogen !

Gruss

Urs

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175er sind eingetragen und die steuerbefreiung ist erhalten geblieben. bei 195er entfällt die steuerbefreiung, die 175er sind handlicher zu fahren und die lenkkräfte sind deutlich geringer. gruß aus muc


smart_mini.jpg

 

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    • Moin, ich bin neu hier und habe ein Problem, das ich selbst nach stundenlanger Recherche im Internet nicht lösen kann. Bei meinem Smart 451 Brabus Xclusive, EZ 2015, d.h. einer der letzten, ist der linke Dachholm bzw. Spriegel verrostet. Ich weiß, ist nichts neues, auch nicht für mich. Den rechten habe ich mir vor 2 Jahren schon neu gekauft. Ich habe jetzt endgültig die Nase voll und will mir einen neuen linken kaufen, der inzwischen 924,81€ kostet, und dann pulverbeschichten. Dasselbe natürlich dann mit der rechten Seite, da ist mein 2 Jahre alter noch in Ordnung, denn irgendwann kommt der Rost sowieso wieder. Ich habe es schon mit 2 gebrauchten versucht, aber es scheint keinen ohne Rost zu geben. Spätestens wenn die Dichtung entfernt ist, sieht man immer Rost bei den gebrauchten, egal, wie sehr rostfrei betont wird. Ich gebe also auf und kaufe einen neuen, es gibt noch welche, besonders wenn die Farbe egal ist. Vielleicht lasse ich ihn auch verzinnen, aber ich will die nächsten 10 Jahre meine Ruhe haben. Folgendes konnte mir noch niemand beantworten: Wie trenne ich die Plastikschiene und den ganzen Rest von dem Blech?! Es geht nicht um die Gummidichtung, diese ist recht einfach zu entfernen. Zum Verzinnen oder Pulverbeschichten muß ich irgendwie an das reine Blech kommen, ohne daß irgendein Plastikteil daran verbaut ist. Es sieht fast aus, als ob die Plastikschiene verschweißt oder verklebt ist.  Kann mir irgendjemand einen Rat geben?  Zwei andere typische Baustellen, Auspuff und Steuergeräte des Tagfahrlichtes, habe ich selbst gelöst, aber ich suche verzweifelt eine dauerhafte Lösüng mit dem Rostproblem bei den Dachholmen.  Eine gescheite Antwort auf diese Problemstellung habe ich noch nirgends gefunden. Ich tue mich schwer, einen neuen Dachholm für bald 1000€ zu kaufen, ohne zu wissen, wie man dieses Teil komplett zerlegen kann, und ob dies überhaupt ohne Risiko möglich ist. Alle paar Jahre neue kaufen, geht auch nicht, weil es bald überhaupt keine mehr neu geben wird. Und die gebrauchten werden noch mehr Rost haben, als sie jetzt schon haben. 
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