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OnkelRudi

welche Sensoren hat der Smart-Motor,....z.B.: Chiptuning

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Hallo Leute,
habe mal etwas im Netz gegraben; Zitat:

Dies geschieht unter 
Berücksichtigung des jeweiligen Lastzustandes des Motors in
Abhängigkeit der Drehzahl und Umgebungsverhältnisse (
Außentemperatur, Luftdichte, Motortemperatur, etc). Das alles
wird durch die Erfassung der Betriebs- und Fahrdaten durch
entsprechende Fühler und Sensoren, die beispielsweise
Drücke, Temperaturen, Drehzahl, Geschwindigkeit und
Luftmassen mit hoher Präzision aufnehmen, ermöglicht.


O.K., aber welche von den "Fühlern und Sensoren sind denn drin im Motor oder außen ? Ist da vielleicht auch ein Softwarebarometer eingebaut :-)))

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    • Moin, sehr geehrter maxpower879, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich gebe mal zu bedenken:   Was könnte Ursache und Wirkung/Folgeerscheinung sein ? (Ist die Federbruchstelle und deren Umgebung (besonders) rostig, weil der Rost die Feder geschädigt hat ? Oder ist es umgekehrt, weil der Bruch erst spät bemerkt wurde ? Und auch: Die Federn in den Radhäusern bzw. deren Umgebung sind ja auch ständig den Einwirkungen von Fremdkörpern (Steinchen/aufgewirbelter Sand u.ä.m. beim Fahren, der Feuchte/Regennässe und winters auch der Salzeinwirkung ausgesetzt....).   Ich bin deshalb da nicht sooo sicher....Zu alle dem kommen ja auch noch die Möglichkeiten der fehlerhaften Herstellung bei den Materialien, Chargen und mögliche Materialermüdungen.....   Positiv bei allem sehe ich, daß die Preise der Federn (insbesondere im Low-budget-Bereich) erfreulich niedrig geblieben sind. Und das Tauschen der Federn beim 450er auch für Laien (wie mich) mit haushaltsüblichen Mitteln machbar ist. Keine Raketenwissenschaften.   Für  Nutzer, die auf Fremdleistungen (Werkstätten) angewiesen sind, ist es bitter...oft wirtschaftliche Totalschäden und nicht mehr lohnenswert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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