Smart 450 cdi

[Karsten3010]

Hallo zusammen,

 

ich habe eine Frage. Ich habe einen 450 cdi BJ.Anfang 2003 mit 246000 km.

Der Motor läuft sauber und ganz ruhig. Ich fahre viel Autobahn immer nicht schneller als 110 kmh.

Ich traue mich nicht wegen der hohen Laufleistung schneller zu fahren. Wie ist eure Meinung schadet es dem Motor schneller zu fahren?

 

VG

Karsten

 

[Ahnungslos]

Das schadet garantiert nicht dem Motor, denn der Diesel ist zum einen ein echter Langläufer und zum anderen ist ja der sechste Gang bei einem 2003er relativ lang übersetzt. Deshalb ist da auch die Drehzahl nicht übermäßig hoch! 🙂

Vermutlich befindet er sich auch bei höherem Tempo gerade in seiner Wohlfühltemperatur! 😉

Aufgrund des Luftwiderstands eines mittleren deutschen Scheunentors musst Du eben mit eine höheren Kraftstoffverbrauch rechnen, aber dem Motor schadest Du damit mit Sicherheit nicht!

bearbeitet Mittwoch um 20:09 von Ahnungslos

[yueci]

vor einer Stunde schrieb Karsten3010:

Ich traue mich nicht wegen der hohen Laufleistung schneller zu fahren. Wie ist eure Meinung schadet es dem Motor schneller zu fahren?

 

Im Gegenteil - normalerweise sorgt eine hohe Last mit hohen Drehzahlen (relativ beim Diesel) für eine gute Durchwärmung und interne Reinigung des Motors sowie des Abgasstrangs, auch Italian Tune-up genannt.

Solange es nicht übertrieben wird sollte es deinem Motor gut tun wenn er mal ein wenig arbeiten muss.

 

Zumindest hat es weiland bei meinem alten Diesel (1982er Fiat) extrem gut funktioniert.

 

Gruß

Marc

[Karsten3010]

Hallo,

 

vielen Dank für die Hilfe, dann werde ich das mal testen.

[werner s]

Ich nutze den cdi eigentlich nur im "Nahverkehr", morgens 25 km, mittags 25 km.
Dann mußte ich zwei Wochen jeden Tag 2 x 50 km überwiegend Autobahn fahren.
Der kleine lief den ersten tag max. 110 km/h. Ab dem zweiten Tag gab es nur noch Vollgas.
Nach kurzer Zeit lief er immer besser, zum Schluß war er bei knapp 140 😁. Er hat es überlebt und läuft Heute noch.

[Broxin]

Gerade eben schrieb werner s:

Ich nutze den cdi eigentlich nur im "Nahverkehr", morgens 25 km, mittags 25 km.
Dann mußte ich zwei Wochen jeden Tag 2 x 50 km überwiegend Autobahn fahren.
Der kleine lief den ersten tag max. 110 km/h. Ab dem zweiten Tag gab es nur noch Vollgas.
Nach kurzer Zeit lief er immer besser, zum Schluß war er bei knapp 140 😁. Er hat es überlebt und läuft Heute noch.

Verstehe ich nicht. Das heißt, du hast ihn noch nie schnell gefahren und fährst nie Autobahn, sondern nur Stadtverkehr? Oder ab und zu doch 2x50 km? oder nur 2x25 km? wie jetzt 🤷‍♂️

[werner s]

Also : im Normalfall jeden Tag 2 x 25 km Stadt (ok, da sind jeweils 3,5 km Autobahn dabei, auf 80 km/h begrenzt).
Zwei Wochen "musste" ich den Smart nutzen (je 2 Fährfahrten 2,50 € statt 7,50 €, und eine bescheidene Parkplatz-Situation am Zielort). Für die Stecke hätte ich normalerweise einen meiner "Großen" benutzt.
In der Stadt, auch zum Einkaufen, erledige ich fast alles nur mit dem Smart. 

[Funman]

vor 2 Stunden schrieb werner s:

Der kleine lief den ersten tag max. 110 km/h. Ab dem zweiten Tag gab es nur noch Vollgas.
Nach kurzer Zeit lief er immer besser, zum Schluß war er bei knapp 140

 

Das ist auch meine Erfahrung. Ich habe bisher nicht herausgefunden, was da eigentlich verstopft oder sonstwie träge wird. Aber deshalb weise ich gelegentlich darauf hin, daß Stadtverkehr dem CDI nicht guttut. 

[werner s]

Eigentlich ist für keinen Motor der Stadtbetrieb gut - ewig niedrige Drehzahlen und Schiebebetrieb. Da kommt es zu übermäßigen Ablagerungen im Auslaßtrakt. Wird heute angeblich mit viel Elektronik verhindert.
Früher sind wir nach Möglichkeit immer mal auf die Autobahn zu "freibrennen". Sogar mit LKW die nur in der Stadt liefen.