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_gustav_

Öltemperaturen

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Dieses Posting richtet sich an alle die, die eine Öltemperaturanzeige verbaut haben.

Ich sitze zur Zeit an einem kleinen Projekt und bräuchte dafür eure Hilfe ;-) Unzwar müsste ich wissen, ab welchen Temperaturen euer Smart 'warm' ist, ...

Ihr könnt mir helfen indem ihr mir ein paar Fragen beantwortet (nur Benziner bitte):

1. Frage:
Angenommen ihr fahrt ruhig (also nicht schnell und selten Umdrehungen über 3500), zwischen welchen Temperaturen schwankt dann die Öltemperatur bei sagen wir mal normalen Wetterbedingungen (zB 20°C Außentemperatur)?
2. Frage:
Ihr seid in der Stadt im StopAndGo Verkehr bei höheren Temperaturen (> 25°C) unterwegs. Verändert sich die Öltemperatur?
3. Frage:
Ihr heizt mit einem Seriensmart. Bis zu welchem Bereich steigt unter normalen Bedingungen die Öltemperatur?
4. Frage:
Nur die gechippten: Bei flotten Autobahnfahrten schwankt die Temperatur in welchen Bereichen?
5. Frage:
Wie hoch war die Öltemperatur maximal ohne Bedienfehler? War dies einmalig oder kommt ihr öfters knapp unter den Maximalwert?
Kann die Öltemperatur über 13°C gehen?

Mir geht es darum, die Bereiche der Öltemperaturen zu kategorisieren:
zB Öltemperaturbereich bis 70°C ist rot, Temperaturen von 71°C bis 90°C sind gelb, 100 bis 115 sind grün, danach gelb und dann rot :)

Ich hoffe, ihr versteht was ich meine?!

Wäre für eure Hilfe dankbar!

-----------------

 

Gruß, Gust@v

 

smartie-man.gif

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie-Man am 06.09.2002 um 20:14 Uhr ]


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Quote:

...Kann die Öltemperatur über 13°C gehen...




Ich de(:-P)nke schon bis weilen :lol: :-D ;-)
Viel Spass beim basteln :)
-----------------
Gruss, Udo & smart.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 08.09.2002 um 00:26 Uhr ]

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Naja, wie man sieht bist du ja auch nicht ohne Fehler ;-)

Hat hier jemand 'ne Anzeige und kann mir ein paar Fragen beantworten (bitte *g*) oder muss ich mal wieder alles alleine machen ;-)

-----------------

Gruß, Gust@v

 

smartie-man.gif


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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    • Das dies möglich ist, ist keine Frage allerdings wird dazu ein Gerät benötigt welches weder MB selbst in seinen Werkstätten hat noch irgendeine Hinterhofwerkstatt. Der offizielle Weg wäre Sam und Tacho zu erneuern denn dann (Km Stand unter 500) kann mit der Stardiagnose der Kilometerstand einmalig angepasst werden.  Das ist hier auch der entstandene Schaden.  Ich würde ihm auf in etwa 2-2500€ schätzen.  Neue Sam, neuer Tacho plus Montage und Codierung.  Allerdings müsste auch hier der korrekte Kilometerstand rechtssicher gegenüber der durchführenden Firma nachgewiesen werden. Ob da ein einfacher Werkstattauftrag reicht wage ich zu bezweifeln. Dieser Nachweis ist halt sehr schwierig da der Zähler ja nicht mehr original ist. Sonst würde sich die durchführende Firma ebenfalls juristisch angreifbar machen. Das ist das Problem in diesem Fall....  Es gibt natürlich eine viel günstigere Lösung aber diese ist eben nicht rechtssicher da es sich dabei um Tachomanipulation handelt.... Insbesondere ohne Nachweis über den genauen aktuellen Kilometerstand.... Ich denke die sinnvollste Lösung ist eine einvernehmliche Schadensersatzlösung und mit dem gesprungen Kilometerstand zu leben. Oder eben der zivilrechtliche Weg welcher aber teuer und mit Risiko für Werkstatt und Kläger verbunden ist.
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