Jump to content

Empfohlene Beiträge

Hallo, mein Smart 451 33KW 162.000

leckt plötzlich Öl. 

Also: Ich habe ihn gestern abend abgestellt und habe heute morgen ca. 5cm breiten Ölfleck mittig ganz hinten unter dem Fahrzeug gesehen. 

In einer Stunde kommt ca. ein Tropfen dazu. 

Ich habe mit der Taschenlampe geguckt:

Links neben dem Einfüllstutzen, unter Common Rail ist so eine niesche mit eine großen Schraube. In dieser Niesche hat sich scheinbar Öl gesammelt. 

Am Ölstutzen an sich sind keine wirklich frischen Ölspuren. 

Motor läuft normal

Letzter Ölwechsel vor 5000 Km 

 

 

Screenshot_20260331_125323_Gallery.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Sicher das es Motoröl ist und kein Diesel ? Hast Du mal dran gerochen ?

Evtl. ist eine Verschraubung an einer der Injektorleitungen undicht.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 22 Minuten schrieb Harald_S:

Sicher das es Motoröl ist und kein Diesel ? Hast Du mal dran gerochen ?

Evtl. ist eine Verschraubung an einer der Injektorleitungen undicht.

Hallo,  ja, ich habe da dran gerochen. Den Typische Dieselgeruch habe ich nicht wahrgenommen.

Das Zeug ist auch richtig Schwarz, das sollte Diesel aus einem Injektor eigentlich nicht sein oder?

 

Ich habe die betroffenen stellen mit Bremsenreiniger etwas gereinigt. 

 

Dann habe ich eine Stunde gewartet, bisher kam kein Tropfen hinzu. 

 

Den Motor habe ich gerade eben auch mal angeschmissen. 

Da ist mir nichts aufgefallen. 

Sehr komisch. 

 

bearbeitet von smarttom2024

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Der letzte Post

    • Liebe Alt-Smarties! Wir haben seit diesen Mai eine quirliges 84 PS 451er Carbrio das wir mit viel Begeisterung aber wenig Erfahrung fahren! Es ist Bj. 12/2013 mit wenig Laufleistung (60tkm) und noch weniger Wartungshistorie... Ich würde vorsichtshalber gern die Keilriemen für Klima und Lima/Wapu wechseln. Anscheinend wurde da noch nie was gemacht. Das Auto läuft prima, Sichtprüfung soweit von aussen möglich unauffällig. Fragen: Sollte man neben den Riemen nicht konsequenterweise auch die anderen Teile wechseln - Riemenscheibe, Umlenkrolle, Spanner?  Wenn ja, kann man das als Hobbyschrauber auch ohne Spezialwerkzeug selber machen? Gibts irgendwo für mein Modell möglichst ausführliche Anleitungen (evtl. mit Teilelisten, Anzugsdrehmomenten, etc.)? Hoffe auf etwas Unterstützung von den "alten Hasen" und freu mich über sonstige Tipps und Kniffe zu dieser Wartung/Reparatur!   Danke & liebe Grüsse aus dem Süden   Schorsch  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.319
    • Beiträge insgesamt
      1.617.724
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.