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Liebe Smart Gemeinde,

 

Smart Fortwo 451, Sypmtome:

kein Wasser aus allen 3 Spritzdüsen

Tank ist voll

Pumpe surrt hörbar

es kommt dann nur etwas Schaum aus den Düsen

 

Geholfen hat:

eine kleine Spritzflasche aus der Apotheke!

 

Ich dachte: Vielleicht hilft bei Verstopfung eine Rückspülung. Die Wasserdüsen sehen so aus:1135614284_dse.thumb.jpg.03714f661a48b050b71be7848b7e4a31.jpg

Das winzige Röhrchen auf der Halbkugel hat ca. 1,5 mm Durchmesser. (Schieblehre)

In einer Apotheke habe ich für 1,50 € eine 100 ml Spritzflasche mit gerader Tülle gekauft. flasche.jpg.b8805d89373f86fe789c32157c4ff809.jpg

flasche.jpg.b8805d89373f86fe789c32157c4ff809.jpg

 

Die Tülle abgeschnitten und das Loch auf 1,5 mm aufgebohrt. 346727636_tlle.jpg.3ccebf1af7d29b0d8220936a08231d12.jpg

346727636_tlle.jpg.3ccebf1af7d29b0d8220936a08231d12.jpg

 

Das Loch in der Tülle muß über das winzige Röhrchen passen. Wenn man dann die mit Wasser gefüllte Flasche auf eine der Düsen drückt, ist der Kunststoff (vmtl. Polyethylen) der Tülle weich genug, um auf der Düse abzudichten. Vorher hatte ich noch mit einer Stecknadel in jeder Düse rumgerührt.

 

Vielleicht hatte ich nur Glück aber danach spritzte es wieder tadellos aus allen 3 Düsen.

bearbeitet von walex53
Bild 2 und 3 wurde nicht eingefügt

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vor 15 Stunden schrieb walex53:

danach spritzte es wieder tadellos aus allen 3 Düsen.

Grundsätzlich eine gute Idee.

Nachhaltiger wäre das, wenn vorher der Schlauch irgendwo abgemacht worden wäre.

Dann hätte die Verstopfung das Weite gesucht.

So ist die Verschmutzung noch irgenwo im System und kommt evtl. wieder zurück.

bearbeitet von nixcom

smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

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vor 17 Stunden schrieb walex53:

die mit Wasser gefüllte Flasche

nimm das nächste Mal Essigessenz anstatt Wasser ,und lass das über Nacht einwirken. dann werden Verkalkungen aufgelöst

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vor 21 Stunden schrieb nixcom:

...wenn vorher der Schlauch irgendwo abgemacht worden wäre.

Jaaa, der Teufel steckt im "irgendwo". Man kommt da schlecht ran.

Entweder, man bricht den Düsenhalter mit einer Zange nach oben raus und kauft einen neuen oder man baut die schwarze Blende unter den Scheibenwischern ab. (Dreiecksstücke abmachen, Fronthaube lösen, Blende abschrauben usw.).

 

Da hab ich lieber die faule Variante gewählt und ... Glück gehabt!

 

vor 20 Stunden schrieb Rollerfahrer:

nimm das nächste Mal Essigessenz anstatt Wasser

Guter Tip! Mach ich nächstes Mal.

 

Schönen Sommer für Alle!

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als vorbeugung--- mach ein kleinen Moped Benzinfilter zwischen Pumpe und Düse. Dann verstopft die Düse nie mehr. So hab ich das gemacht und nie wieder verstopfte Düse gehabt


andreasma

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Einmal mit Druckluft durch und jut ist.

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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