maxpower879 Geschrieben am Samstag um 14:09 (bearbeitet) Der Pin ist grundsätzlich Jacke wie Hose. Wichtig ist die Planfläche der Kurbelwelle und die Passfläche der Riemenscheibe welche nicht beschädigt sein darf. Der Pin ist nur dazu da, um den Decoupler in der Position zu halten, dass die OT Markierung der Riemenscheibe passt. Da man an dem Motor weder Zündung einstellen muss oder ähnliches ist die OT Markierung aber für die Funktion vollkommen egal. Die Riemenscheibe selbst hält über die Pressung welche durch die Schraube auf die Passfläche der KW und der Riemenscheibe ausgeübt wird. Diese darf logischerweise nicht uneben oder anderweitig beschädigt sein damit sich der Decoupler nicht löst. Ob da noch ein Pin ist oder nicht ist egal solange dieser nicht hinaus steht und das anpressen verhindert. Zum festziehen muss eben das entsprechende Spezialwerkzeug verwendet werden um den Motor zu blockieren, dann funktioniert das auch... bearbeitet Samstag um 14:16 von maxpower879 Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS Seres 3 Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen