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Lachi

Sitzheizung 450 Cabrio

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Moin aus Kiel,

habe Probleme mit der Sitzheizung auf der Beifahrerseite. Am Schalter leuchtet die Stufe 1 ständig, auch ohne Zündung. Heizung in diesem Zustand auch mit Zündung ohne Funktion. Stufe 2 funktioniert problemlos. Habe den Schalter in Verdacht. Bin für jegliche Hinweise dankbar. Gruß Lachi 

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An den Schalter glaube ich nicht, unten links im Fußraum sind die Steuergeräte in 2 hellbraunen Relaisboxen,

bei mir war komischerweise das linke Relais für die rechte Shz zuständig, u.u.

diese Teile hängen-sprich wenn von oben z.B. durch eine undichte Windscheibe Wasser drauftropft, dann läuft es rein

und sammelt sich langsam. Mit den oben beschriebenen Folgern.

bearbeitet von Rollerfahrer

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vor 15 Minuten schrieb Lachi:

Habe den Schalter in Verdacht. Bin für jegliche Hinweise dankbar. 

 

Also ich hätte eher einen Wasserschaden am Eingang am SAM oder den Sockeln der Steuergeräte für die Sitzheizung in Verdacht, das wäre nämlich die typische Auswirkung davon.

Gibt es in der Form auch bei der Klimaanlage mit ihren LEDs.

Welches Baujahr ist denn der Smart?

bearbeitet von Ahnungslos

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Wenn es ein SAM Smart ab Bj. 2003 sein sollte, dann wären auf dieser Seite die Relaisfunktionen des SAM und darunter der Relaisträger für die Sitzheizungssteuergeräte und das Nebelscheinwerferrelais zu finden.

Die Sitzheizungssteuergeräte sind keine schnöden Relais, auch wenn sie so aussehen, sondern elektronische Komponenten, welche die Sitzheizungsmatten nach dem Pulsweitenmodulationsverfahren ansteuern.

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Auf dieser Seite, bissle nach oben scrollen, siehst Du schön in Großbild, wie diese Steuergeräte innen aussehen.

Aber wenn der Sockel grünspanig ist, dann das Relais in Ordnung sein und funktioniert trotzdem nicht richtig.

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Sollten dort tatsächlich Wasserspuren vorhanden sein, solltest Du unbedingt die Dichtigkeit der Frontscheibe überprüfen, denn wenn über die Kabelbäume auch das SAM geflutet wird, das ist die Zentralelektronik, gleichzeitig auch der Sicherungskasten, das Wasser läuft dann an den Kabelbäumen längs und tritt über die Stecker hinten in das SAM ein, , dann kann es teuer werden.

Und undichte Frontscheiben aufgrund gelöster Verklebung kommen beim Smart nicht sooooo selten vor! 😒

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Vielen Dank für die Lösungsansätze. Ich habe die Relais untereinander getauscht und der Fehler ist mitgewandert. Das war einfach. Vielen Dank und frohe Weihnachten. Gruß Lachi

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    • Moin, sehr geehrter Smartrudl, sehr geehrter cdiler, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:     Meine Erfahrungen / Tipps dazu:   Die WeDi (Wellendichtungsringe) der ATW (Antriebswellen) am Getriebeausgang des 450er Smart haben die Abmessungen: 40mm (ID / Innendurchmesser) x 60mm (AD / Außendurchmesser) x 10 mm (Stärke/Höhe des WeDi). Alles gemessen mit Meßschieber. (im Original MIT Staublippe, im original-Smart Beschriftung des WeDi auf der Staublippe: "VW/Audi-Symbol",  "1", "KACO", "Pfeile in beide Richtungen", "DFS 40.60.10 W1DF01  -  Germany,  02A 301 189").   Es handelt sich dabei um seeehr gebräuchliche Groß-Serienteile (die nicht nur in diversen Kraftfahrzeugen verbaut wurden/werden.....).   Diese/solche Teile sind nach meiner Erfahrung am preiswertesten über die technischen Daten im technischen Versandhandel käuflich. (Im Netz recherchierbar.....). Selbiges gilt natürlich auch für Schrauben.....   Eher selten handelt es sich um spezifische Teile für "nur" genau dieses Fahrzeug.....   (Am teuersten ist m.M.n. die Beschaffung im Marken-Glas-Palast oder über die Bezeichnung "passend für" xyz...../Daten aus Fahrzeugschein).   (Und als Annekdote dazu: Vor vielen Jahren war ich mal wegen solcher/dieser o.a. Wedi am Ersatzteiltresen im MB-Marken-Glas-Palast. Zu der Zeit vertrat diese MB-Fa. auch die Marke "VauWeh". Zu genau den o.a. WeDi fragte dann der Teile-Mensch (fairerweise), ob ich diese WeDi aus dem MB-Regal oder aus dem Vau-Weh-Regal haben möchte... Es handelte sich um die gleichen Teile. Nur aus dem Vau-Weh-Regal kosteten sie ungefähr 50% mehr als aus dem MB-Regal (unglaublich !) / damals bei "VauWeh" um 7,50 Euro, bei "MB" um 5,00 Euro jeweils pro Stück.. Naturlich immer noch deutlich überteuert gegenüber denen aus dem "technischen" Fachhandel/Großhandel nach technischen Spezifikationen herausgesucht/bestellt....   Und bei den Schrauben bin ich nur vorsichtig bei "lebenswichtigen" Dingen, wie z.B ZK (Zylinderkopf)-Schrauben, die man wegen Dehnung nur 1 Mal verwenden sollte. Aber auch die gibt es meist für die gängigen Formate im technischen Fach-Handel deutlich günstiger....   Natürlich alles unter Beachtung der Versandkosten (aber zum Marken-Händler müsste man ja auch hin...).   Und auf die eigentliche Frage, bei welchem Vau-Weh-Fahrzeug genau diese Größe auch verbaut wurde, weiß ich leider auch nicht Bescheid.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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