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Antje

Alarmanlage

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Hallo Smart-Gemeinde,

ich bin schon eine Weile leidenschaftliche Smart-Fahrerin und Smart-Forum-Leserin.

Jetzt habe ich auch mal ein "Problemchen", bei dem ich Eure Hilfe benötige:

wir fahren am Wochenende mit dem Wohnmobil inkl. Anhänger mit meinem Smart drauf in den Urlaub. Bei der Probefahrt mit dem Gespann letztes Wochenende wunderte ich mich, warum ein dauerndes Gehupe hinter uns ist. Bis wir darauf kamen, dass das die Alarmanlage des Kleinen war..... Peinlich!!

Hatte Gott sei Dank den Schlüssel sofort zur Hand und habe die Alarmanlage deaktiviert. Durch die Erschütterung des Anhängers ging wohl der Alarm runter.

Nun zu meinem Anliegen:

habe ich eine Möglichkeit, die Alarmanlage für die Zeit des Transports zum Urlaubsort auszuschalten, ohne das Kügelchen unabgeschlossen auf dem Hänger stehen lassen zu müssen????

Für Eure Tipps im voraus vielen Dank!!

Gruß

Antje

 


 

 

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Hi Du,

bin mir sehr sicher, dass es genau für diesen Zweck ein Kapitel in der Betriebsanleitung gibt.

Jupp: Seite 3-25

alarm.jpg

Gruss

Carsten

 


double-d.jpg

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Vielen, vielen Dank!

Das war genau das, was ich haben wollte

Ich wusste, dass ich das schon mal gelesen habe, aber nicht mehr wie's funkt....

Da ich meine Betriebsanleitung in D-dorf bei der neugierigen Verwandtschaft vergessen habe, konnte ich leider nicht nachschlagen.....

Nochmals vielen Dank!!!

Gruß

Antje


 

 

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Wer die Teile liefert, ist doch eigentlich egal, hauptsächlich ist doch, daß die Teile-Nummern stimmen und es in diesen Fällen tatsächlich Original-ET- sind. Oder was spräche dagegen, den preiswertesten Lieferanten aus dem Netz zu wählen ? (Auch wenn ich sonst nicht sooo der Original-Fetischist bin und auch schon mal preiswerte "China-Produkte" probiere und auch damit durchweg brauchbare Ergebnisse/Erfahrungen (z.B. OT-Geber, Lima und Fahrwerksteile beim Smart 450) gemacht habe.....produziert wird doch schon länger weltweit.....auch von Fa. Bos..)).   Und auf die Bemerkung: Wenn dem so sein sollte....(was ich nicht grundsätzlich in Abrede stellen will), warum wurde dann nicht konstruktiv vorgesorgt, daß man die HDP nur in einer bestimmten Position einbauen kann. Ich habe dazu bisher beim Smart 450 nichts weiter zu gelesen und es auch nicht gewusst...... Mehrere Male hatte ich die HDP bereits draußen und es ist die Wieder-Einbau-Position daher hier dem Zufall geschuldet. Veränderungen im Motor-Lauf habe ich nicht feststellen können, auch bei den Abgas-Untersuchungen ergaben sich keine Auffälligkeiten. Aber...vielleicht bin ich auch nur zu...unsensibel.....Und es sei mal die Frage gestellt: Wie wird denn genau die "richtige Position" ermittelt (bei unklarer Lage)?   Und auf die Bemerkung:   Einfach machen !!! Wenn das Teil auf der Werkbank liegt und dann bestenfalls vollständig zerlegt da liegt (Ex-Zeichnung ausgedruckt sichtbar bereithalten)....ist m.M.n alles halb so schlimm (und ich war dann erstaunt: War es DAS etwa schon ???) (Für mich ähnlich mit der Überholung von Fahrrad-Getriebe-Naben im Hinterrad (3-, 5-, und 7-Gang): Hatte auch beim "Ersten Mal" Respekt/Bedenken (ob ich das hinbekomme...). Alles nicht so wild.... Bei der Roloff-Nabe war ich allerdings noch nicht bei...).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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