Bei einem neuen Kupplungsaktuator muß der Stößel natürlich eingefahren sein, wenn er montiert wird. Das ist auch der Fall, da das Ding vom Hersteller ja mit eingefahrenem Stößel geliefert wird. Falls der Stößel warum auch immer bei einem neuen Aktiator ausgefahren ist, kannst du ihn im Schraubstock zurückdrücken vor der Montage. Dann wird er montiert und mit ca. 1 Kg angedrückt und festgezogen. Wenn du sowieso schon einen neuen hast, würde ich das erstmal vernünftig machen und dann nochmal prüfen ob die 3 Striche weg sind.
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