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sebbi1983do

Smart 451 CDI 54PS AGR Kühler

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Hallo. Leider hat es vermutlich meinen Kühler erwischt bzw er ist durchgerostet. Habe im Netzt auch de Nummer dazu gefunden A 6601400375. Das Teil kostet kann 500€ bei meinen Mercedes Händler. Es gibt ja leider auch keine Alternative dazu. Kann mir noch jemand sagen, was man noch tauschen sollte? Kennt jemand die Nummern für die Dichtungen? LG Sebastian

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vor einer Stunde schrieb sebbi1983do:

A 6601400375

792100D WAHLER A3290002147A1 Kühlmodul für SMART FORTWO | AUTODOC Preis und Erfahrung

keine Garantie meinerseits, ich hätte den genommen...
Ist kein Original aber günstiger  halt

Edit: hab grad gelesen dass du einen 54 ps hast und die Teilenummer von meinem Link nicht stimmt
LG

bearbeitet von local stone

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Dieser Abgaskühler ist übrigens eine Schwachstelle des 54 PS Dieselmotors, der geht in der Masse kaputt!

So ganz nebenher pustet er auch noch das gesamte Kühlmittel durch den Motor durch! 

Wassergekühltes AGR, was für eine absolute Scheisskonstruktion! 🙄

Die normalen Abgasrückführungen der Dieselmotoren aller Marken sind ja schon sehr störungsanfällig, aber das Ding toppt alles bisher dagewesene! 😡

bearbeitet von Ahnungslos

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hat jemand eine Explosion Zeichnung mit nummern? Muss noch die Artikelnummern der Dichtungen haben. Wollte das nachher noch alle bestellen

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vor 4 Stunden schrieb local stone:

792100D WAHLER A3290002147A1 Kühlmodul für SMART FORTWO | AUTODOC Preis und Erfahrung

keine Garantie meinerseits, ich hätte den genommen...
Ist kein Original aber günstiger  halt

Edit: hab grad gelesen dass du einen 54 ps hast und die Teilenummer von meinem Link nicht stimmt
LG

Passt nicht ist für 45 PS CDI


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 4 Minuten schrieb maxpower879:

Passt nicht ist für 45 PS CDI

Das ist der 45 ps. Er hat 54 hab ja geschrieben dass ich das falsche geschickt hab 😆

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    • Leider gibt es beim 451 einige unterschiedliche Realisierungen zur Ansteuerung der Kraftstoffpumpe im Tank, deshalb bin ich mir immer unsicher, welche jetzt für den jeweiligen Fall zutrifft. 🙁 Unten habe ich Dir mal die Art beigefügt. die ich für den cdi abgespeichert habe, aber ohne jede Gewähr, daß dies auch für Dein Fahrzeug auch wirklich zutrifft. Das müsste im Einzelfall am jeweiligen Fahrzeug verifiziert werden. Gemäß diesem Schaltplan wird am Stecker N 11-5 Pin 12 des SAM ein Signal des Motorsteuergeräts eingefüttert, siehe diese Seite , das vom Motorsteuergerät kommt und das Relais K4 im SAM zum anziehen bringt, siehe jene Seite. Am Stecker N11-3 Pin 12 würde dann die Ansteuerleitung für die Kraftstoffpumpe das SAM verlassen und zur Kraftstoffpumpe geführt werden Aber ob das auch wirklich den Tatsachen entspricht, das müsstest Du an Deinem Smart überprüfen. Es gibt eben unterschiedliche Varianten. Durch die Tatsache, daß sich das ein paarmal im Laufe der Evolution geändert hat, traue ich da generell keinem Schaltplan!    
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