Drehzahl Schwankungen

[Ghostimaster]

Moin zusammen, ich bräuchte mal euer Schwarmwissen, mir ist heute morgen aufgefallen, dass mein Smart wenn ich ihn aus der Garage hole mit Drehzahl Schwankungen im Bereich 800 - 1200 Umdrehungen startet. Das kenne ich nicht von ihm. 

Anbei mal ein Video zur Verdeutlichung. 

Video

 

 

Ach so,

Smart 450, Bj 2005,  165000 km, 0,7 L Motor

 

 

 

 

 

bearbeitet Freitag um 04:18 von Ghostimaster
Nachtrag

[hedwig]

Moin, sehr geehrter Ghostimaster, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Habe das Video mehrfach geschaut. Kam mir dann irgendwie bekannt vor, allerding nur von einem "ollen" 450er cdi.

 

Tritt diese "Erscheinung" nur in der Kaltstart- bzw. Warmlauf-Phase auf oder auch, wenn er warm ist ?

 

Wenn unter allen Betriebszuständen, könnte es doch ein Defekt des Reglers der Lima sein, hatte ein cdi hier mal vor Jahren...Müsste dann durch einfaches Messen/Beobachten der Bord- bzw. Ladespannungen prüfbar sein.

 

Nur so als Idee. Vorsicht, bin Laie, kann auch völlig daneben liegen !

 

Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

[Ghostimaster]

vor einer Stunde schrieb hedwig:

Moin, sehr geehrter Ghostimaster, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Habe das Video mehrfach geschaut. Kam mir dann irgendwie bekannt vor, allerding nur von einem "ollen" 450er cdi.

 

Tritt diese "Erscheinung" nur in der Kaltstart- bzw. Warmlauf-Phase auf oder auch, wenn er warm ist ?

 

Wenn unter allen Betriebszuständen, könnte es doch ein Defekt des Reglers der Lima sein, hatte ein cdi hier mal vor Jahren...Müsste dann durch einfaches Messen/Beobachten der Bord- bzw. Ladespannungen prüfbar sein.

 

Nur so als Idee. Vorsicht, bin Laie, kann auch völlig daneben liegen !

 

Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

 

 

Moin Hedwig,

 

Wenn er warm ist tritt es nicht auf auch nicht wenn er nach der Fahrt zur Arbeit dort 10 Std. steht, sondern immer nur morgens wenn er aus der Garage kommt. Zur Bordspannung kann ich sagen, dass  meine Digitalanzeige mir beim starten 12,9 Volt anzeigt, und dann bei laufendem Motor auf 14,1 Volt ansteigt.

 

Naja er ist mit seinen 20 Jahren nun auch schon etwas älter finde ich. 😁

bearbeitet Freitag um 06:10 von Ghostimaster

[Schwarzermann]

Da ist irgendwo ein Schlauch undicht der zieht Falschluft, das ist so der klassiker bei Drehzahlschwankungen da reicht nur ein kleiner Riss der im kalten offen ist und wenn das ganze Warm wird sich der Gummi ausdehnt und dann genug Dicht ist um eben keine Falschluft zuziehen.

[Ghostimaster]

vor 3 Minuten schrieb Schwarzermann:

Da ist irgendwo ein Schlauch undicht der zieht Falschluft, das ist so der klassiker bei Drehzahlschwankungen da reicht nur ein kleiner Riss der im kalten offen ist und wenn das ganze Warm wird sich der Gummi ausdehnt und dann genug Dicht ist um eben keine Falschluft zuziehen.

 

Danke für die Info, da ich Samstag nach Berlin fahre und er da auf die Bühne kommt, können direkt die Schläuche einmal durch getauscht werden gegen neue. 

[Bingmaschine]

vor einer Stunde schrieb Ghostimaster:

 

Danke für die Info, da ich Samstag nach Berlin fahre und er da auf die Bühne kommt, können direkt die Schläuche einmal durch getauscht werden gegen neue. 

Warum einfach, wenn es auch kompliziert, einfach mit einer Nebel Maschine hinter dem Luftfilter, dem Ansaugtragt Nebel

einhauchen, und schauen wo er austritt.

Aber tauschen ist auch  einfacher, man muß nicht denken.

mit einer Nebelmaschine hab ich bei meinen Fahrzeugen schon viele Fehler gefunden.

[Schwarzermann]

Das setzt aber den Besitz einer Nebelmaschine vorraus, ich ha zb keine steht aber noch auf der Agenta.

[Bingmaschine]

Ja die sind ja auch so teuer, ich hab im Juli 2023 keine 80€ gezahlt, dazu ein Fläschchen Babyöl als Kompressor reicht ein Reifen Füller.

Hier mal der heutige Preis: https://www.ebay.de/itm/254933890420

 

 

[Ghostimaster]

Da wo ich nächsten Samstag in Berlin bin, ist auch eine Nebelmaschine extra für KFZ, jedoch warum soll ich die bemühen, wenn es  nach zwanzig Jahren sinnvoll ist einmal alle Schläuche zu ersetzten, denn wenn ich jetzt nur den einen der defekt ist ersetzte kann danach der nächste den Geist aufgeben. Ich denke mein 450 hat es sich verdient das alle Schläuche einmal ersetzt werden. 

 

Ich gebe dir recht, wenn die Schläuche schon mal ersetzt wurden mit einer Nebelmaschine zu schauen welcher es ist, allerdings wie schon geschrieben darf man nach zwanzig Jahren auch einmal alle erneuern. 

[Bingmaschine]

Wenns denn ein Schlauch ist, und nicht ein Riß in der Ansaugbrücke, dann nützen die neuen Schläuche halt nichts,

bei meinen Mazda Tribute z.B. war die Dichtung AGR Ansaugbrücke defekte, mit den gleichen Symtomen wie bei Dir.

[Ghostimaster]

Am 21.6.2025 um 21:48 schrieb Bingmaschine:

Wenns denn ein Schlauch ist, und nicht ein Riß in der Ansaugbrücke, dann nützen die neuen Schläuche halt nichts,

bei meinen Mazda Tribute z.B. war die Dichtung AGR Ansaugbrücke defekte, mit den gleichen Symtomen wie bei Dir.

 

Es wird sich Samstag wohl herausfinden lassen was es ist. 😁