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sebastianthies@hotmail.com

Drosselklappe beim 450 wird nicht angezeigt als angelernt.

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Gude,

 

Ich hab nen smart 450 mit Motorschaden gekauft und den Motor wieder fit gemacht. Lichtmaschine war auch im Sack deshalb habe ich die reparieren lassen. Jetzt springt der kleine fröhlich an, aber die Drosselklappe funktioniert nicht mehr.

 

Ich habe mich mal hier ein wenig schlau gemacht und die Lichtmaschine ausgebaut um die als Fehler auszuschließen.

 

Desweiteren hab ich es mal mit einer gebrauchen und einer neuen Drosselklappe probiert. Gleiche Problem.

 

Also hab ich die Kabel vom Steuergeräte alle durchgemessen, und darauf hin ein gebrauchtes Steuergeräte angelernt, mir hatte einmal 4.5 v gefehlt. Die sind nun da also alles da was da sein sollte aber immer noch keine Funktion der Drosselklappe.

 

Drosselklappe steht laut Tester so bei 86 Grad Komma irgendwas und bewegt sich keinen Millimeter.

 

Ich hab noch nen gebrauchten Kabelsatz da, aber bevor ich den Einbau wollte ich hier mal fragen ob jemand vielleicht noch eine Idee hat.

 

Für Vorschläge bin ich sehr dankbar da mir langsam aber sicher die Optionen ausgehen woran es liegen könnte.

 

Ach ja Pedal Poti geht laut Tester

 

Beste Grüße aus Hessen

 

Sebastian 8

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Hallo,

ist das ein 450er mit ZEE oder SAM? Wo ist die OBD Steckdose?

Was war das für ein Motorschaden?

Funktionierte die Drosselklappe vorher oder konnte man das nicht mehr feststellen?

Richtige Lima eingebaut? Da gibt es ja auch verschiedene.


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Hallo, 

also der Motorschaden war, Kette gesprungen, Ventil verbrannt, ein Kipphebel rausgeflogen und Nockenwelle zerkratzt, Turbolader defekt. 

Er ist beim Kauf noch auf einem Zylinder, mehr schlecht als Recht gelaufen. Ohne Gas anzunehmen. Also leider keine Ahnung ob er da schon das Problem hatte. 

Der obd Stecker ist im Sicherungskasten.

Und die Lichtmaschine war die mit der er gekommen ist, nur die Lager waren hin deshalb habe ich die wechseln lassen.(Hab ihn auch schon ohne Lichtmaschine laufen lassen)

Ich hab das mit dem Massekabel überprüft und zusätzlich noch ein Überbrückungskabel an den Motor gehängt an verschiedenen Stellen um zu schauen ob er keine Masse hat und es daran liegen könnte. Er springt ja leider Gottes sofort an, nur Gas will er keins annehmen.

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    • Hallo Max   Da ich gerade dabei bin einen Smart neu aufzubauen kann ich dir hierzu eventuell ein wenig Licht ins Kupplungswirr-warr  des Smart bringen.   Serie werden beim 451Smart zwei unterschiedliche Kupplungen bezüglich Drehmoment  montiert 61, 71 und 84 PS             120Nm      Sachs 3000 951 097   Drehmomentgrenze 140Nm Brabus mit 98/102 PS    147Nm     Sachs  3000 951 038   Drehmomentgrenze 160Nm   es zwei verschiedene Modelle, eine Performance, Ersatz für die 3000 951 097 die dann laut Angabe 30% mehr Drehmoment händeln kann. 61-84Ps  - 120Nm plus 30% Ca. 160Nm    3000951097-S (Diese entspricht dann ca. der original verbauten Brabus Kupplung ?) erreicht wird es durch eine angepasste  Reibscheibe - immer noch organisch.  d.h. normales Kupplungsverhalten. und dann noch einen Ersatz für die Brabus SACHS 3000 951 038 die bezogen auf die Leistungsdaten des Brabus auch 30% mehr kann.  Brabus  - 147Nm plus  30%  Ca.200 +Nm  3000951038-S hier ist eine Reibscheibe auf Sinterbasis verbaut, dadurch das hohe Drehmoment, diese lässt sich beim anfahren - nicht ganz so fein dosieren oder einschleifen wie eine organische. die Druckplatte dürfte die gleiche sein wie beim anderen Performance Satz.   ich würde gerne mal die Druckplatte und Reibscheibe vom Brabus 102 Ps mit der Sachs Performance Kupplung vergleichen. durch was hält der Brabus mehr Drehmoment aus ? Reibscheibenbelag und/oder mehr Druck von der Druckplatte ?  ich hab den Verdacht das eines der Teile der organic Performance Kupplung entspricht, ich tippe auf den Belag. oder beides und die stärkste hat halt zusätzlich den Sinterbelag. bei so was ist es immer toll wenn man die Teile nebeneinander auf den Tisch packen kann 🙂 lg Rudi  
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