Unrunder Motorlauf

[yueci]

vor 9 Stunden schrieb Smart-DD:

...die laufen seit  paar Jahren alle ohne Probleme.

 

Das ist nur ein Indiz - wie viele Kilometer und unter welchen Umständen wäre interessant, weil selbst billig zusammengeschusterte Motoren, bei denen nur die Kolbenringe und defekten Ventile getauscht wurden, 10.000 - 20.000 Km laufen, bis der Ölverbrauch schleichend wieder einsetzt. Ein Motor, welcher gut revidiert  wurde läuft die nächsten 100.000 km problemlos.

 

Gruß

Marc

[380Volt]

Nullkommafünf Bar 😲

 

Klingt schon fast so als hätte jemand vergessen Ventile ein zu setzen oder Kolbenringe zu montieren.

[maxpower879]

Vermutlich nicht ausreichend eingeschliffen die Ventile.... 

Kann man sich denken wie gut der Rest vom Motor zusammen gebaut wurde...

 

Ich meine klar, Fehler passieren Jedem.... aaabbbbeeeerrrrrr mit etwas Hintergrundwissen würde man allein beim anschließenden Durchdrehen des Motors, völlig ohne irgendwelchen Messgeräte merken wenn ein Zylinder komplett kompressionsfrei ist. 

 

bearbeitet 20. Mai von maxpower879

[380Volt]

vor 17 Minuten schrieb maxpower879:

Vermutlich nicht ausreichend eingeschliffen die Ventile.... 

 

 

Bei mickrigen 0,5 bar würde ich deutlich mehr Murks vermuten. Selbst wenn die  auf1/10 (un)dichten sollte mehr "drin" sein als ein halbes Bar. 

 

Steuerzeiten ? -Ventil aufgesetzt und krumm ?  Hydro defekt, Einlass "funktioniert" nullkommanull ? 

Etc. 

Egal, der Motor ist Kernschrott. Auf allen drei Zylindern, 6,75 bar ist ja nun auch kein Wert zum prahlen. 

bearbeitet 20. Mai von 380Volt

[maxpower879]

Insbesondere wenn man mit China Sitzfräsern "arbeitet" ist es absolut kein Problem den Sitz so zu schneiden das man überhaupt keine Kompression mehr hat. Bei 600€ für einen "AT" Motor würde ich nichts anderes erwarten. 

 

Da muss man schon viele viele Motoren machen für 600€ inkl. Material um die 1300€ für einen vernünftigen Satz Sitzfräser wieder rein zu holen.... 

bearbeitet 20. Mai von maxpower879

[Smart-DD]

Der Motor geht zurück, das ist geklärt.

Also das ist mal totaler Müll was der da zusammengebaut hat. Bei den Werten stimmt dort drinen gar nichts. 

Wenn ich meine Endoskopkamera finde schau ich nochmal rein was da los ist.

 

Klar können jedem Fehler passieren, dann kann man aber nicht behaupten man hätte nach dem Zusammenbau die Kompression auf allen Zylindern gemessen.

 

Und ja es kann jeder denken was er will, aber ich habe 3 Smart's mit überholten Motoren ausgestattet und die laufen seit 4 Jahren Fehlerfrei ohne Probleme und auch kein bisschen Ölverbrauch. Ölwechsel wird aller 5.000km gemacht und gemessen.

Leider finde ich die Kontaktdaten von dem der diese Motoren gemacht hat nicht mehr.

 

Auf jedenfall wieder etwas daraus gelernt.

 

Danke Euch allen für die Active Mithilfe.

 

 

[Funman]

vor einer Stunde schrieb Smart-DD:

Leider finde ich die Kontaktdaten von dem der diese Motoren gemacht hat nicht mehr.

Wie bitte? Frag doch die Spedition, die die Motoren angeliefert hat.