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Hiiiilfe 😱😱

suche jemanden der einen 450 ziger hat Bj2002 Benziner 40 kW der ihn mal mit Stardiagnose auslesen kann.

Und zwar bräuchte ich mal die Getriebe Daten zum anlernen des Getriebes. Ich hab es ja nun mal geschafft rein zu kommen. Erst war der Kupplungsfehler ( der ist weg) Auto sprang wieder an. Nur es ging immernoch kein Gang rein ( 3 Balken Problem) wollte Getriebe neu anlernen, ging nicht. Getriebe zurück gesetzt und jetzt sind die Getriebe Daten weg. Also springt der auch nicht mehr an. Bräuchte da die Soll werte. Und irgendwie soll ich den dann mit 8 A bestromen 🫣🤔 

Im Fehlerspeicher steht jetzt 35 irgendwas mit Drehwinkel oder so müsste ich morgen nochmal auslesen.

 

Kann mir irgendwer hier helfen😱🫣🤔

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vor einer Stunde schrieb moritz123nr:

stecker schaltwalz   mit delfi geht das auch wenn er drehwinkel sag bremslicht schater

Versteh nur Bahnhof

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vor 10 Stunden schrieb moritz123nr:

stecker schaltwalz   mit delfi geht das auch wenn er drehwinkel sag bremslicht schater

Super Satz wenn man da nur Bahnhof verstehst wunderts mich nicht.

An den Verfasser: Ein verständlicher Satz wäre super. Und es geht nicht mit Delfi wenn die Werte fehlen.


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor 23 Stunden schrieb Scopion:

Hiiiilfe 😱😱

suche jemanden der einen 450 ziger hat Bj2002 Benziner 40 kW der ihn mal mit Stardiagnose auslesen kann.

Und zwar bräuchte ich mal die Getriebe Daten zum anlernen des Getriebes. Ich hab es ja nun mal geschafft rein zu kommen. Erst war der Kupplungsfehler ( der ist weg) Auto sprang wieder an. Nur es ging immernoch kein Gang rein ( 3 Balken Problem) wollte Getriebe neu anlernen, ging nicht. Getriebe zurück gesetzt und jetzt sind die Getriebe Daten weg. Also springt der auch nicht mehr an. Bräuchte da die Soll werte. Und irgendwie soll ich den dann mit 8 A bestromen 🫣🤔 

Im Fehlerspeicher steht jetzt 35 irgendwas mit Drehwinkel oder so müsste ich morgen nochmal auslesen.

 

Kann mir irgendwer hier helfen😱🫣🤔

Hallo, ließ mal hier

 

https://www.smart-forum.de/topic/151445-smart-450-p2035-und-p2036/?tab=comments#comment-1571593

 

Und hier die Werte von meinem

N 1 2 3 4 5 6 R
Inkrementalgeber 5909 : 90%    N
Inkrementalgeber 5824 : 82%    1
Inkrementalgeber 5690 : 69%    2
Inkrementalgeber 5554 : 55%    3
Inkrementalgeber 5341 : 34%    4
Inkrementalgeber 5207 : 20%    5
Inkrementalgeber 5071 : 7%      6
Inkrementalgeber 5992 : 99%    R
R = 6000 > Inkr > 6 = 5000
DWS Werte 905 : 90%   N
DWS Werte 828 : 82%    1
DWS Werte 708 : 70%    2
DWS Werte 586 : 58%    3
DWS Werte 380 : 38%    4
DWS Werte 257 : 25%    5
DWS Werte 134 : 13%    6
DWS Werte 981 : 98%    R
R = 1000 > DWS > 6 = 0

 

Hoffe es hilft dir weiter.

Wenn der Fehlercode 35 angezeigt wird klick einfach drauf und arbeite die Anleitungen ab dann läuft er auch wieder.
 

bearbeitet von smart45005

450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor einer Stunde schrieb smart45005:

Hallo, ließ mal hier

 

https://www.smart-forum.de/topic/151445-smart-450-p2035-und-p2036/?tab=comments#comment-1571593

 

Und hier die Werte von meinem

N 1 2 3 4 5 6 R
Inkrementalgeber 5909 : 90%    N
Inkrementalgeber 5824 : 82%    1
Inkrementalgeber 5690 : 69%    2
Inkrementalgeber 5554 : 55%    3
Inkrementalgeber 5341 : 34%    4
Inkrementalgeber 5207 : 20%    5
Inkrementalgeber 5071 : 7%      6
Inkrementalgeber 5992 : 99%    R
R = 6000 > Inkr > 6 = 5000
DWS Werte 905 : 90%   N
DWS Werte 828 : 82%    1
DWS Werte 708 : 70%    2
DWS Werte 586 : 58%    3
DWS Werte 380 : 38%    4
DWS Werte 257 : 25%    5
DWS Werte 134 : 13%    6
DWS Werte 981 : 98%    R
R = 1000 > DWS > 6 = 0

 

Hoffe es hilft dir weiter.

Wenn der Fehlercode 35 angezeigt wird klick einfach drauf und arbeite die Anleitungen ab dann läuft er auch wieder.
 

Vielen lieben Dank an dich. Der Link hilft schonmal enorm weiter.

Jetzt muss ich nur noch rausbekommen wie ich die Schaltgabel einlernen etc.

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Am 11.5.2025 um 20:54 schrieb Scopion:

Vielen lieben Dank an dich. Der Link hilft schonmal enorm weiter.

Jetzt muss ich nur noch rausbekommen wie ich die Schaltgabel einlernen etc.

Hallo, na schon weiter gekommen 


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Am 22.5.2025 um 21:34 schrieb smart45005:

Hallo, na schon weiter gekommen 

Leider nicht. Da die Getriebedaten fehlen springt er auch nicht an. Der Drehwinkel Adaption kann ich einfach nicht durchführen 

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vor 1 Minute schrieb Smart911a:

haste star diagnose?

Jupp mit dieser hab ich ja schon fast alles probiert. Mir könnte noch die Kupplung selbst einfallen die komplett alle ist

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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