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Steffi_Holger

Kohlebürsten 451er Lüftergebläse

Empfohlene Beiträge

Nachdem der Erstausrüster die Produktion eingestellt hat, tritt  immer öfter der Chinese auf den Plan. 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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Ich habe mal Ersatz für meinen Innenraumlüfter kaufen müssen, weil bei Ausbau (zum Säubern) am Laufrad ein Blatt gebrochen ist - mit dem Alter werden sie eben brüchig - der Motor lief noch problemlos.

 

Der Ersatz war ein Original, weil die Stelle, wo SMART auf dem Gehäuse eingegossen ist, offensichtlich mit dem Dremel unkenntlich gemacht worden ist. Man konnte aber noch an der ausgefrästen Stelle das S und das T erahnen.

 

Leider weiß ich nicht mehr wo ich den Lüfter gekauft habe 🤷‍♂️

 

Gruß

Marc

 

 

bearbeitet von yueci

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Wenn ich daran Denke wie viel Bosch Markenklötze für viel Geld weggeflogen sind, ohne Worte!

Wir fahren seit 1998 diese Kisten. Mein erster war von 09/1998, ein Vorführer ohne Trust Plus und so Zeugs.

Ich habe immer die preiswertesten Scheiben und Klötze gefahren nach zweimaligen Boschdesaster auf Garantie.

Ich habe noch nie mehr al 50€ für Scheiben und Klötze ausgegeben. Die sind geprüft und gut.

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Hab bisher bei 3 451er den Gebläsemotor getauscht. Gereinigt und gangbar gemacht 1x.

Genau die Nummer hat nur 1 Woche gehalten, dann war er wieder fest.

Hab immer "Mahle" verbaut.

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    • Hallo Smart Freunde    Ich habe einen Smart 451, beim Smart hatte sich die Druckplatte gelöst, der Wagen lief immer noch hatte aber natürlich erhebliche Geräusche im Stand. Also haben wir die Kupplung ersetzt inkl. neuer Führung, Ausrücklager und Gabel alles Original Sachs. Als er zusammengebaut wurde lief zwar aber man konnte nicht fahren. wir haben es probiert anzulernen mit Autel, Gutmann und Original Tester.  leider nichts. habe einen Occasion Aktuator geholt, mit dem es leider auch nicht funktionierte. Danach habe ich den Wagen in die Mercedes Geschleppt, die das selbe probiert haben einfach mit kosten für 450.-. Dann sagten Sie mir Sie haben die Spannung und alles Kontrolliert Sie würden als nächstes den Aktuator ersetzen. Da ich denn neuen Sachs Aktuator für einen drittel des Preises erhalte, holte ich den Wagen wieder. Mit dem Neuen Aktuator das Selbe Problem. Danach noch ein Occasion Getriebe Steuergerät probiert, zwar konnte ich da einige Durchgänge anlernen aber war zuletzt dennoch nicht erfolgreich. Achja und das Getriebe hatte ich auch nochmals ausgebaut im falle eines Montage Fehlers, war leider alles korrekt verbaut.   Ich würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
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