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Gast

Tür beim Rückwärtsfahren ausgehebelt - schliest nicht mehr - wie Licht aus?

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Null Ahnung. Aber der ZOE hatte immerhin noch Autohold  (Taster an der Parkbremse )

Dann kriecht nix. 

bearbeitet von 380Volt

2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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Das ist bestimmt eine Hommage an die eingefleischten Automatikfahrer, die ohne Kriechneigung nicht mehr Auto fahren können! 🙄

Ein Relikt aus Wandlerautomatikzeiten! 

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Btw: Die Bremse bei Türöffnung oder Gurt ab war extrem nervig, bzw. ist es noch wenn ich mal den ZOE von meiner Mutter fahre.

 

In der Garage von ihr ist ne Marke am Türschoner an der Wand, wenn da die Tür anschlägt weiß man dass der Hintern drin ist.

Und was macht diese Karre ? Knallt die Bremse rein wenn ich die Tür öffne um die Markierung zu checken... 

 

Autohold ist da schon deutlich intelligenter. 


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Sodala icch bin wieder da - hatte mich verkehrt angeneldet und musste mich neu registrieren. Erst einmal vielen Dank für die Diskussion.

 

Werde jetzt einmal die Reaktion von der Versicherung abwarten - da wird wohl ein Gutachter kommen. Dann weiss ich mehr. Die Tür hat schon auch etwas abbekommen - zumindest die Kante vom äusseren Panel und vorne einen komische Einkerbung. Mal sehen, was bei dem Manöver so alles kaputt ging. Werde Bescheid geben.

 

Zum Losfahren - ja nach vorne ist das ganz praktisch. Von Bremse gehen und er rollt nach einer Gedenksekunde langsam los (wobei ich es persönlich auch lieber habe mit einem Autohold). Nach Hinten war es jetzt ungut (schönes Wort). Weil ich war schneller aus dem Auto raus als das er zum Rollen angefangen hatte. Dabei war ich mir sicher, ich hatte auf P geschaltet. Wohl nicht und bis ich wieder drin war und die Handbremse gezogen habe, war die Tür schon ausgehebelt. 

 

Egal, ist passiert. Sehr ärgerlich. Mal schauen wie es ausgeht. Zum Glück Vollkasko mit 150,- Euro Selbstbeteiligung und einen Schaden frei. Kostet bei dem Smart nur 180,- Euro im Jahr. Wird dann schon wieder alles gut werden. 

 

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Zur Eingangsfrage...

ich glaube Dich da beruhigen zu können.

Wenn die Innenraumbeleuchtung aus dem Fahraccu gespeist wird lange...😉

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vor 10 Minuten schrieb Horse.b:

Zur Eingangsfrage...

ich glaube Dich da beruhigen zu können.

Wenn die Innenraumbeleuchtung aus dem Fahraccu gespeist wird lange...😉

 

Beim 453 eher nicht.

Das soll  451 vs. 453 anders gelöst sein. Der 451 hat im Standby nachgeladen, mit dem Effekt dass der HV Akku im Worst Case in  die Tiefentladung ging. 

 

In jedem Fall das Leuchtmittel entfernen . 

bearbeitet von 380Volt

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Smartie ist wieder gerichtet - Versicherung hat alles bezahlt - hat 3.000 Euro gekostet. Neue Tür und die Halter etc. Arbeitszeit mit 1.000 Euro. Nicht bei Mercedes, sondern beim lokalen von der Versicherung empfohlenen Betrieb. 

 

Wenn ich es selber hätte bezahlen müssen, wäre das sicherlich auch günsiger möglich gewesen. Aber so schaut der Smart wieder wie neu aus...

 

 

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Spitze. Viel Spaß weiterhin damit.


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Moin, sehr geehrter Marcus-450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Willkomenn im Forum !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Bei dem hier in Rede stehenden Smart 450 handelt es sich doch wohl um den "roten", der zumindest "der Optik nach" (blaue Rund-um-Leuchte) zu Sonderrechtsfahrten berechtigt zu sein scheint...oder irre ich mich da ?   Der sollte doch (so weit mir bekannt) im öffentlichen Straßenverkehr so (mit der blauen "Festbeleuchtung") doch ausschließlich von Personen geführt werden dürfen, die zum Führen von Sonderrechts-Signalen ausgebildet, geprüft und rechtlich zugelassen sind.....DAS darf doch wohl der normale Fahrerlaubnis-Inhaber deutlich NICHT....."einfach so"...   Und gehört VOR FAHRTANTRITT dann nicht auch dazu, daß sich der Fahrer (berechtigt zum Führen von Sonderrechtssignalen) zumindest von den essentiellen Grundfunktionen des Fahrzeuges sicher vertraut machen sollte (zu denen m.M.n. auch das "Starten des Motors" gehört) ??? (War zumindest "früher" mal so. Mir wird "Angst und Bange", was heute anscheinend so mit Sonderechtssignalen ausgestatteten Fahrzeugen auf den öffentlichen Straßenverkehr losgelassen zu werden scheint....).   Oder wird das blaue Rund-um-Licht gar nicht im öffentlichen Verkehr geführt ? (Fahrzeug ist dann ja nur normal verkehrsteilnehmend.....aber auch dann sollte man doch Bescheid wissen, VOR Fahrtantritt).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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