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MonaL

450, BJ 2004, Springt nicht an, Batterie in Ordnung

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Glaube ich in diesem Fall eher nicht, aber prinzipiell is nix unmöglich! 😉

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Ich kenne das von den echten Minis. Sprang immer gut an und plötzlich Probleme. Mit neuer Batterie ging es eine Zeit lang gut, weil bei der Montage die Kabel bewegt wurden. Nach ein paar Tagen waren die Probleme wieder da. 

Es ist ein Versuch wert und kostet nichts.

Gruß Bernd 

 

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Die ersten Ergebnisse trudeln ein:


Der Stecker am Pin 10 vom..N11-3 sah angekokelt aus. Einmal rein, raus.. versucht zu starten, man hat direkt das Summen der Pumpe gehört, startet! Scheint dann also nicht mehr richtig Kontakt zu bekommen etc. Also offensichtlich keine Langzeitlösung und da über Kopf mit Strom und neuen Kabeln und so, ist nicht wirklich mein Fachgebiet.

 

Die Werkstatt kennt diese Problematik und war immer sehr nett und korrekt zu uns. Da werde ich den Wagen dann erst einmal mit dem Wackelkontakt hinbringen und denke auch so einer Materialschlacht aus dem Weg gehen zu können.

 

Eine Frage hätte ich noch: Der andere Smart den wir haben, der ist genau so alt, auch mit SAM etc, wird der das Problem dann auch bald bekommen weil da zu hohe Verbraucher dran sind oder ist das purer Zufall?


Vielen Dank für alle eure Hilfe!

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Dann lag ich ja mit meiner Diagnose richtig! ☺️

 

Zumindest kannst Du denen jetzt die Fehlerursache nennen und konkret diese Leitung mit dem Steckkontakt in dem Stecker austauschen bzw. dies in Auftrag geben.

Am besten wäre aber, wenn das SAM geöffnet und dieser Stecker komplett nachgelötet werden würde, wenn die sich das zutrauen! 🙂

Wie das geht, indem der Stecker geöffnet wird und die Leitung einzeln getauscht werden kann, hatte ich ja schon verlinkt.  😉

bearbeitet von Ahnungslos

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Am 9.12.2024 um 16:33 schrieb MonaL:

Die Werkstatt kennt diese Problematik und war immer sehr nett und korrekt zu uns. Da werde ich den Wagen dann erst einmal mit dem Wackelkontakt hinbringen und denke auch so einer Materialschlacht aus dem Weg gehen zu können.

 

Hat sich eigentlich bzgl. dieser Problematik schon irgendwas ergeben?

Es ist immer gut, wenn man in einem Forum Feedback gibt und sei es auch mit einem Zwischenergebnis. 😉

Ist ja jetzt schon fast einen Monat her, es könnte sich ja schon was ergeben haben. 🙂

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Hallo liebe Smart-Freunde, ich besitze seit 2013 einen Smart 450 0,7 mit 61 PS. Leider bin ich schon eine Zeit lang aus dem Thema raus und benötige eine kleine Auffrischung. Ich habe damals bereits angefangen, meinen Smart bei CS-Tuning chippen zu lassen. Ich glaube, das größte File, das damals angeboten wurde, lag bei 101 PS.   Folgende Komponenten sind aktuell verbaut: Chiptuning auf 101 PS RS-Parts Sportauspuff 452 Turbolader gelbe Einspritzdüsen K&N Sportluftfilter Silikonschläuche   Mein aktueller Kilometerstand liegt bei ca. 270.000 km. Ich fahre seit ungefähr 170.000 km mit diesen Komponenten und hatte damit bisher keine Probleme. Ich möchte den Motor gerne komplett generalüberholen lassen und dabei auch Komponenten wie zum Beispiel die Nockenwelle austauschen.   Könnt ihr mir bitte nochmal sagen, von welchem Roadster ich passende Komponenten übernehmen kann? Außerdem würde mich interessieren, was ihr empfehlen würdet, direkt mit zu verbauen, wenn der Motor ohnehin einmal offen ist.   Zusätzlich suche ich aktuell einen neuen RS-Parts Sportauspuff sowie einen passenden Ladeluftkühler. Falls jemand eine gute Bezugsquelle kennt oder noch etwas Passendes liegen hat, könnt ihr euch gerne melden.   Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.                        
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