"Notlauf" über 70 km/h und Last

[themars2011]

Es ist einfach zum Mäuse melken, das Problem besteht einfach immer noch.

Was ich schon alles gemacht habe:

- Zündkerzen

- Zündkabel

- Taktventil

- Druckdose (hab sogar eine neue von Garrett gefunden)

- Alle Schläuche die damit zu tun haben sind neu

- Das Umschaltventil

- Saugrohrdrucksensor

- Ansauglufttemperatursensor

 

Von diesem Problem unabhängig erneuert wurde in letzter Zeit auch der Ladeluftkühler und die dazugehörigen Schläuche.

 

Auch alles durch Erstausrüsterqualität ersetzt, kein Billigkram..

Das Wastegate an sich ist auch super leichtgängig.

 

Das Problem verändert sich meistens nur ein bisschen, tritt mal früher mal später auf.

Ich verzweifel hier so langsam richtig

[Smart911a]

hasten mal mit SD ausgelesen ?

 

[Smart 451 neu]

Am 5.12.2024 um 11:22 schrieb themars2011:

Moin Leute,

 

habe dieses mal das Problem dass mein smart (450 599ccm) in eine Art "Notlauf" geht wenn ich bei über 70 km/h etwas mehr last gebe.

Soll bedeuten: Ich habe nicht mehr die gesamte Leistung (fühlt sich an als könnte ich nur noch 50% Gas geben) und er schaltet sehr bescheiden (lässt die Kupplung sehr langsam einkuppeln und schleift dementsprechend sehr lange). Also es ist nicht der richtige Notlauf wo man mit gefühlt 3 PS unterwegs ist

Das Problem ist nach einmal Zündung aus/an erst mal wieder weg und dann dauert es auch ein bisschen bis es wieder auftritt (so 2-3 Minuten kann man auch bei über 70 km/h normal fahren). In den unteren Gängen passiert das nicht. Da zieht er ganz normal durch genau so wie er sollte.

Was ich schon gemacht habe:

Wastegate leichtgängigkeit geprüft (geht leicht)

Taktventil erneuert (Reproduktion von Fismatec inkl. Schläuche)

Ansaugsystem auf undichtigkeiten geprüft, nichts festgestellt

Umschaltventil erneuert

 

Woran könnte es sonst liegen?

 

Im Fehlerspeicher steht Ladedruck-Regelabweichung, sonst nichts. Ist mit einer Stardiagnose ausgelesen.

Ich bin mit dem was ich in der Suche so finde am Ende. Habe leider soweit ich weiß unmittelbar in meiner Umgebung (48653 Coesfeld) keine auf smart spezialisierte Werkstatt und normalen Werkstätten brauch ich damit nicht ankommen. Falls jemand doch eine in der nähe kennt würde ich mich auch darüber sehr freuen da ich einfach mein smart wieder normal fahren können möchte

 

Prüf mal den Gaspedalsensor.

Bei meinem 451 war das so, wenn der "Kickdown" genutzt wurde. Seit dem Tausch alles wieder o.k.

[themars2011]

Moin Leute,

 

dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit).

Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler:

https://youtu.be/zeRRK4c4GH4

 

Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.

 

In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas

 

Erste Fahrt mit Turbolader daten:

https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ

Fehler müsste so bei 02:40 auftreten

 

Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab):

https://youtu.be/SwnK6C4eGBg

Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf

Bie 0:45 wende ich ca.

Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt)

Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.

 

Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).

bearbeitet vor 2 Stunden von themars2011