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Kabelbaum Smart 451 CDI (2009) Schaltwippen

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Hallo zusammen, ich möchte bei meinem 451 Schaltippen nachrüsten, den Kabelbaum scheint es aber nicht zu geben, oder ich finde den nicht

Gibt es auch eine "Universallösung" oder ähnliches?

 

Brauche da ein wenig Hilfe, weiß nicht wo ich anfangen soll...

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Diese Problematik ist bereits in einigen Forenbeiträgen thematisiert worden.

 

Hast Du bisher noch gar kein Schaltwippenlenkrad und würdest eines erstehen wollen oder willst Du Dein bisheriges Lenkrad auf Schaltwippen aufrüsten? 🤔

Das ist ein großer Unterschied.

Dies wäre z.B. in diesem Beitrag von damals thematisiert, allerdings bin ich nicht sicher, ob die dafür benötigten Teile noch alle lieferbar sind.

Prinzipiell gibt es zwei Arten von Lenkrädern, die mit der alten Variante und die mit der neueren.

Man kann natürlich im Netz die jeweilige passende Variante für den eigenen Smart käuflich erwerben. 😉

Man kann diese Lenkräder jeweils durch Umbelegen des Steckers auf den anderen Stand bringen, allerdings sollte man da natürlich genau wissen, was man macht!

 

Auf dieser Seite ist in dem Schaltbild der generelle Unterschied der beiden Varianten beschrieben.

Während die Hupenbetätigung und der Airbag auf den gleichen Pins des Lenkradsteckers liegen, haben sich die Belegungen für die Schaltwippen grundlegend geändert. In der alten Variante vor 2010 liegen diese Schaltwippen zwischen den Pins 8 und 9 des Lenkradsteckers, bei der neuen Variante ab der MoPf in 2010 liegen sie zwischen den Pins 5 und 10.

Wie schon geschrieben ist das aber auch mit dem jeweiligen internen Kabelbaum des Lenkrades durch Umbelegung des Steckers realisierbar!

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Servus,

soweit ich das lese, hast du aktuell ein Lenkrad verbaut ohne Schaltwippen.

 

Solltest du ein Lenkrad ohne Schaltwippen besitzen, musst du neben den Schaltwippen auch zumindest den zugehörigen internen Leitungssatz kaufen.

 

Beide Leitungssätze (VorMoPf und MoPf) gab es zwischenzeitlich nicht mehr neu zu kaufen. Man musste zu überhöhten Preisen gebraucht kaufen. Ab Beginn 2024 war bei Mercedes wieder der MoPf Leitungssatz lieferbar. Das sollte eigentlich nach wie vor so sein.

 

Die Teilenummern findest du in den Links die dir der User Ahnungslos bereits verlinkt hat. Du musst halt die Threads von Beginn an lesen.

 

Also bestelle den MoPf Leitungssatz (den es wieder und noch immer zu kaufen geben sollte) und verbaue diesen in dein Lenkrad. Auch wenn du ein VorMoPf Modell hast, kannst du diesen verbauen und danach muss man halt die zugehörigen Kabel am fahrzeugseitigen LWS-Stecker umpinnen.

 

Anbei ein Link, wo ich die absolut einfache Prozedur beschrieben habe.

 

Klick mich!

 

Falls es den MoPf-Leitungssatz nicht mehr zu kaufen geben sollte, musst du einen gebrauchten Leitungssatz kaufen. Egal welchen, Hauptsache einer von beiden. Man kann die dann, wie bereits besprochen, fahrzeugspezifisch auf VorMoPf- oder MoPf-Modelle umpinnen.

 

Smarte Grüße, SmartMan

 

 

bearbeitet von SmartManI

Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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    • ACHTUNG SEHR SEHR LANG!!!!   Hey hey, die ein oder anderen haben mich hier ja schon kurz kennen lernen können. Dennoch noch eine kurze Vorstellung ich bin der Joel aus dem Kreis Groß-Gerau, ich habe mir Anfang/Mitte des Jahren seinen Smart Fortwo 451 84Ps Brabus line angelacht. Mein absolutes Traum Auto schon seit meiner Jugend, mit allem was das Herz begehrt. Monate lang konnte ich ihn selbst nicht fahren habe ihn fahren lassen damit er nicht kaputt geht in ca 6 Monaten dennoch nur ca 400km vielleicht zu wenig? Ich weis es nicht.  nach kurzer Zeit ist beim fahren aufgefallen das er nicht so sauber lief die Symptome waren sehr klar das müssen die lamdasonden sein ausgelesen Fehler gesehen (nichts weiter auffällig) Teile besorgt und repariert. Ich erwähne dazu: Das unsaubere laufen hätte beim Ansehen des Wagen auffallen können wären wir den schneller als 30 gefahren. Wir sind paar Runden um den Block der Vorbesitzer hat das Auto erklärt Sache gezeigt usw. „Ich bin nicht gefahren der Vorbesitzer hat mich gefahren, hatte zu dem Zeitpunkt ja kein Führerschein“ Zeitgleich zu dem Sonden Problem hat sich die Folie vom Dach gelöst ich hatte eine Riesen Blase, also Folie ab weil es so nicht bleiben konnte und siehe da die Beschichtung des Panorama Dachs komplett im Eimer… ich wusste das er foliert war die Begründung war das es Ihm in einer anderen Farbe besser gefallen hat und die ist wirklich schön also nicht hinterfragt. Da waren aber schon die ersten Zweifel. Nunja er hatte nichts weiter offensichtliches und lief dann gut, das Dach ist jetzt hässlich aber okay. Aber das war noch nicht alles ich war Anfang November beim TÜV „immer noch keinen Führerschein“ bekomme den Wagen ohne TÜV wieder, dann der Schock … Bis dato kam mit dem Mängelbericht folgendes zusammen :   1. Abgelöste Beschichtung am Panoramadach (unter Folie verdeckt) 2. Defekte Lambdasonden (bereits repariert, vorher unbekannt) 3. Diverse defekte Lampen: • Standlicht rechts defekt • Nebelscheinwerfer mit unzulässigem Leuchtmittel • Rückleuchte links mit Kondensat (Wagen bei Best Wetter besichtigt) • Dritte Rückleuchte ohne Funktion    • ein Blinker falsche Farbe     • Motorkontrolleuchte ohne Funktion     • Airbagkonzrolleuchte ohne Funktion  4. Schwergängige zweite Achse links 5. Fehler in der Klimaanlage (vermutlich durch Spannungsausfall bedingt)   Dan wurde es noch sportlicher. Ein Freund arbeitet in der Werkstatt in der der Wagen zum TÜV war und schaute sich das Tacho genau an … weil ich ihn bat mir zu erklären was da dran ist weil ich Vermutungen habe. Siehe da, Hebelspuren von außen und innen drin,  ja. Wie Vermutet  beide leuchten abgeklebt und alles verschmiert mit Sprühfarbe. Habe da mal die Bilder der Werkstatt angehängt und ein Bild mit Zündung an falls es jemanden interessiert wie sowas aussieht.  Sofort den Vorbesitzer kontaktiert und hier nur Beschimpft worden und wurde Blockiert. Gut wir (bzw. Mutti, Käufer des Wagens und auch auf Sie angemeldet) dachten wir wollen dem Ärger aus dem Weg gehen machen einen Termin in der Fachwerkstatt zur Nachbesserung und Nachprüfung. Der Termin wäre auch jetzt kommenden Montag.  Nun habe ich zwischenzeitlich endlich meinen Führerschein bestanden und dachte heute okay setzte dich mal rein fährst mal um paar Ecken damit du weist wie der Wagen fährt und es keine bedien Probleme unterwegs gibt. Zum Glück hatte ich einen guten Freund dabei weil ich mich nicht getraut habe alleine zu fahren. Also ich in dem Auto gesessen erstes Mal „alleine“ fahren total aufgeregt auch mit den Mängeln irgendwie immer noch auf das Auto irgendwie gefreut weil Mama es ja richten lassen will. Aber das Ende vom Lied war nach genau 600 Metern an einer Kreuzung hat der Wagen beim losfahren angefangen komplett zu flackern erst die komplette Beleuchtung sowohl innen als auch außen, die Tacho Nadel ist hängengeblieben, aufeinmal lief er unrund… Batterie leuchte an, gelbes Dreieck an, ABS Leuchte an dann war er tot. Zumglück fast neben der Haustür von meinen Kumpel aus der Werkstatt liegen geblieben. Der ist natürlich gleich her geeilt zum Starthilfe geben aber es hat nicht geklappt also Auto auf einen Parkplatz geschoben, zum Baumarkt gefahren Batterie geholt und Wagen schnell heim gefahren. Die leuchten waren dennoch alle an. Also ausgelesen Fehlercode 0562 Systemspannung niedrig, drunter geguckt Riemen noch da. Vermutung?… bestimmt die Lichtmaschine oder etwas was damit zusammenhängt. Bei dem ganzen gefuchtel und Taschenlampen halten, wedeln und gucken habe ich mit Schock gesehen das in der Ritze zwischen Zierleiste und Airbag Abdeckung am Lenkrad noch eine Hebelspur ist… wer weis was da noch für ein schönes Geschenk an uns wartet.  Der Hammer kommt… meine Mutter besteht immernoch drauf das der Wagen repariert wird damit Sie den Rechtsweg nicht gehen muss für den Rücktritt vom Kaufvertrag obwohl hier alles klar in der Hand liegt. Der grobe Überschlag der Kosten (noch nicht bestätigt aber ein Anhaltspunkt liegt bei ca. 3-5k und Mutti will das es ein Vertragspartner/Marken Werkstatt macht andere Werkstätten winken schon ab weil die nichts von Manipulation wissen wollen. Ich bin mittlerweile echt ratlos wie ich mit meiner Mutter reden soll das der Wagen zurück zum Vorbesitzer muss über den Rechtsweg. Alleine regeln ist nicht weil technisch ihr Auto und Vorallem ihre Rechtsschutz über die das laufen muss. Soooo das wollte ich einfach mal los werden! Vielleicht habt ihr Ideen wie ich meiner Mutter klar machen kann das der Wagen zurück muss.  Ich habe in den passieren gesehen das der Wagen wirklich lange in die Vertragswerkstatt gegangen ist also werde ich da auch mal fragen ob das ein Unfall Wagen war und was da so gemacht wurde bisher. Das Chekheft ist zumindest lückenlos und bis auf das er jetzt tot ist sagten alle die gefahren sind der fährt sich Mega toll und meine 600 Meter waren ja auch super XD. Das mit dem kurz vorm tot ist dem TÜV Prüfer auch nichts umgefallen und Werkstatt sagt auch hmm Batterie leuchte etc. ist neu. Dennoch, es ist und bleibt mein Traum Auto genau mit dieser Ausstattung die er hat. Wenn er weg muss (was er ja offensichtlich muss) würde ich gerne den selben, was schwer ist, wieder haben wollen.
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