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Artur.k55

Smart 451 MHD Zündaussetzer / Motorproblem

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Super! Glückwunsch zur hoffentlich erfolgreichen Reparatur!


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 9 Stunden schrieb Artur.k55:

Der Motor läuft wieder unter Last ohne Fehlzündungen,

Sehr gut. Tankst du immer aus Kanistern?

Hört sich nach verschmutzten Düsen an, wenn du ab und zu E10 getankt hättest,

wäre das vielleicht nicht passiert.

noch eine Frage: eingangs hast du geschrieben, dein Smart hätte Fehlzündungen.

Hast du dich da verschrieben und meintest Aussetzter?

Denn die Zündungsseite war doch wohl vollkommen ok gewesen.

bearbeitet von Rollerfahrer

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Prima !  Am E5/E10  liegt es nicht. Ggf. an "Baumarkt-Sprit" oder aus sonstigen siffigen Tanks. 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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vor 13 Minuten schrieb 380Volt:

Prima !  Am E5/E10  liegt es nicht. Ggf. an "Baumarkt-Sprit" oder aus sonstigen siffigen Tanks. 

vor 4 Stunden schrieb Rollerfahrer:

Sehr gut. Tankst du immer aus Kanistern?

Hört sich nach verschmutzten Düsen an, wenn du ab und zu E10 getankt hättest,

wäre das vielleicht nicht passiert.

noch eine Frage: eingangs hast du geschrieben, dein Smart hätte Fehlzündungen.

Hast du dich da verschrieben und meintest Aussetzter?

Denn die Zündungsseite war doch wohl vollkommen ok gewesen.

Ich tanke tatsächlich immer an Namenhaften Tankstellen und E10 ist meinerseits nie reingekommen. 
Es waren wohl Verbrennungsaussetzer, das billige Diagnosegerät hat Fehlzündungen angezeigt. 

 

 

 

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Ok, Baustelle erledigt, aber  Btw:

 

Zündaussetzer sind "hart", Spritmangel sind "weiche" Ruckler. 

 


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Am 8.10.2024 um 15:40 schrieb Artur.k55:

Leider wird im Diagnosegerät (Stardiagnose) nichts weiter angezeigt außer den Zündaussetzern.

 

vor 4 Stunden schrieb Artur.k55:

Es waren wohl Verbrennungsaussetzer, das billige Diagnosegerät hat Fehlzündungen angezeigt.

 

Etwas Besseres als die Star Diagnosis gibt es doch für den Smart nicht?

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    • Zu diesem Thema fällt mir noch etwas auf:    Bei den häufigen Berichten über verlorene Klammern entsteht der Eindruck, daß der Lampentauscher beim Lampentausch eine lose Klammer in der Hand hat, die dann runterfallen kann. Das ist nicht so, die Klammer ist am Scheinwerfer befestigt und kann deshalb beim Lampentausch überhaupt nicht verloren gehen. Da haben die Ingenöre nämlich mitgedacht!    Gut, die Klammer ist jetzt nicht mit M10 festgebolzt. Aber bei den unzähligen Lampen die ich auf 400000 Smart Kilometern schon durch die Serviceklappen getauscht habe, ich habe sie nicht gezählt, es waren Kartons voll, hatte ich noch nie eine lose Klammer am Scheinwerfer.    Wenn eine Klammer verloren geht, dann ist der Fehler also nicht bei einem normalen Lampentausch passiert, sondern schon vorher, als sich die Klammer vom Scheinwerfer gelöst hat, wann warum und wie auch immer.    Falls die Klammer doch lose ist und der Lampentauscher hat sie plötzlich in der Hand, dann sollte ihm klar sein, daß da etwas nicht stimmt. In dem Fall möchte ich doch dazu raten, die Front des Smarts abzunehmen, um die Klammer wieder korrekt am Scheinwerfer zu befestigen. Auch wenn ein normaler Lampentausch auch durch die Serviceklappen möglich ist. Es gibt also in dem Fall zwei Möglichkeiten. Entweder der Lampentauscher angelt die lose Klammer heraus und steckt sie in die Tasche. Dann kann sie auch nicht verloren gehen. Oder sie fällt im schlimmsten Fall hinter dem Frontpanel runter und liegt dann irgendwo in der Front des Smarts. Dann aber wird sie gefunden, wenn die Front abgebaut wird.    Ob es möglich ist, eine lose Klammer ohne Demontage der Front wieder am Scheinwerfer zu befestigen, weiß ich nicht, den Fall hatte ich noch nicht. Vermutlich ist auch das möglich. Angesichts der Tatsache, daß aber viele Smartfahrer schon zum normalen Lampentausch die Front abnehmen, sollte das im Falle einer losen Klammer kein Ding sein. Zumal die lose Klammer ja beweist, daß schon vorher etwas schief gelaufen ist und der Lampentauscher offenbar nicht so ganz das nötige Geschick hat.    Kurzgefaßt: Es gibt eigentlich überhaupt keinen Bedarf für den Ersatz von verlorenen Klammern. Entweder sie geht nicht verloren weil sie befestigt ist, oder sie wird wiedergefunden bei der Arbeit, sie zu befestigen.    (Diese Ausführungen gelten für den Smart 450 mit Mandelscheinwerfern. Spätere Baujahre vermutlich auch, aber ohne Gewähr.)
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