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sandkistenchef

Verdeck rastet nicht ein - C im Display

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Moin, das Verdeck meines Smarts rastet auf der linken Seite nicht ein wenn es komplett geöffnet ist. Rechts ist ein eingerastet. Entrasten lässt es sich nicht.

Nun wird ein C im Display angezeigt.

Kann man das Verdeck manuell entrasten, damit ich es hochklappen kann?

ich fahre einen Smart, Baujahr 2004

 

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Was passiert wenn der Schalter schließen länger gedrückt wird ?


Wer aus der Eifel kommt muss fahren                   können wie der Teufel.

 

 

 

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Gerade eben schrieb freigang68@googlemail.com:

WD  40 In die Führungsschiene  .....wirkt echt Wunder  hat mei mir auch geklappt....

 

Da ist ein Klappmechanismus und keine Führungsschiene.


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vor 6 Minuten schrieb freigang68@googlemail.com:

WD  40 In die Führungsschiene  .....wirkt echt Wunder  hat mei mir auch geklappt....

 

 

Bloß nicht. Das Zeug ist primär zum Lösen von alten Fetten gedacht. Fett und/oder WD in den Schienen oder sonst wo zieht Schmutz an wie ein Magnet. WD40 nimmt man primär u.a. um Türschlösser zu "spülen" oder Rost zu lösen. 

 

An die Dachschienen gehöt PTFE - Trockenschmierstoff. 

 

Falsch:

https://wd40.de/wd-40-produkte/original/

 

Richtig:

https://ballistol.de/produkte/technik/technik/ptfe-trockenschmierung-spray-200-ml-spray-200-ml.html

 

oder ähnliches Produkt. 

 

 


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vor 43 Minuten schrieb freigang68@googlemail.com:

Da wird das Dach bei geöffnetem Zustand entriegelt 

Also kannst du das Dach schließen, die Seite die nicht einrastet rasten ein wenn du mit der Hand nach drückst.


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vor 28 Minuten schrieb walter-m:

Also kannst du das Dach schließen, die Seite die nicht einrastet rasten ein wenn du mit der Hand nach drückst.

Nachdrücken geht nicht bzw bringt nix. Ich habe den Eindruck dass - weil nur die eine Seite eingerastet ist - es etwas schief ist.

die frage ist ob ich die rechte Seite irgendwie entriegeln kann

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Das ist nicht viel, zweite Person leichten Druck auf die versiegelte Seite drücken. 

Auf schließen länger drücken vielleicht geht's dann.


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Schau mal ob da ein Hacken abgebrochen oder verbogen ist


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Ich habe durch ein Forumsmitglied noch den Tipp mit dem Notschlüssel bekommen. Wir haben stark gegen das Verdeck gedrückt sodass die Lücke geschlossen war und mit dem Schlüssel gedreht -und siehe da: im ersten Schritt zog das Verdeck an die Schiene. Dann musste ich den Schlüssel kurz zur anderen Seite drehen und das Verdeck liess sich wieder elektrisch bedienen! 

IMG_1309.jpeg

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    • Ich gehe mal davon aus, daß es sich um einen geregelten Generator handelt, der gesteuert aktiviert werden kann. Ich habe jetzt zwar keinen Schaltplan, aber auf dieser Seite ist z.B. die Steckerbelegung des Motorsteuergeräts dokumentiert und dort ist zu sehen, daß mehrere Kabelverbindungen zu der Lichtmaschine führen. Onlineübersetzer befindet sich links unten. Die Pins 33, 43, und 46 sind laut dieser Liste zu der Lichtmaschine geführt. Die Pins <52 sind hier jetzt nicht mehr zu sehen bzw. nur noch für zahlende Mitglieder, aber diese haben mit der LiMa nix zu tun.   Vom SAM direkt führt auch noch eine Leitung zur LiMa und zwar vom Stecker N11-1 Pin 6, siehe jene Seite. Evtl. hat hier ja jemand einen Schaltplan vom 451 Turbo, damit man dort sieht, welche Funktionen die von mir beschriebenen Zuleitungen haben   Du solltest auch mal den Stecker an der LiMa auf Drahtbrüche oder sonstige Beschädigungen kontrollieren.      
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