Jump to content
vorlon

451/2012 Funkfernbedienung geht nach Batteriewechsel nicht mehr.

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

Danke Ahnungslos und Marc, das wusste ich nicht, wieder was dazugelernt. 👍

 

auch ein Danke an smart45005 für die Anleitungen.

 

 

Ich hatte das mit dem "paar mal auf die Köpfe mit Zündung an" versucht, ging nicht.

 

Vor lauter Frust ins Haus, dann wieder raus richtung Auto gelaufen und wärend dessen wild auf allen Knöpfen rumgedrückt, ich glaube auch, einmal alle drei auf einmal und siehe da, der Smartie hat geblinkt. Auf und zu geht jetzt wieder. 😁

 

Gruß Marco


Gruß Marco

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Zusammen,

 

hier nochmal ein kleiner Nachtrag. 

 

Ich hatte Anfänglich dieses 9x Blinken. Bedeutet Batterie im Schlüssel schwach. Ok, ich hatte noch 2016er Batterien eingeschweißt im Schrank liegen, bei beiden Schlüsseln erneuert. Heftige Rumdrückerei bis die Schlüssel bzw. das Auto reagiert. Ging jetzt ein zwei Tage gut, aber es fing schon wieder 9x zu blinken an. Und der Ersatzschlüssel ging gar nicht mehr. 🤨

 

In den Laden und ganz frische neue Batts gekauft, beide getauscht und siehe da, gingen beide auf Anhieb. 1x blinken auf, dreimal blinken zu. Ohne irgendwelche Drückerorgien.

 

Will damit nur sagen, dass die Batterien, die ich im Schrank hatte, schätze mal über ein Jahr, in der Verpackung geschwächelt haben. Kann das überhaupt sein?

 

Jedenfalls funktionieren beide jetzt top.

 

Schönen Abend

 

bearbeitet von GreenTownSmart

Gruß Marco

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.245
    • Beiträge insgesamt
      1.616.552
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.