Aktuator 451 abbauen, R oder N?

[speedhawq]

Servus 

 

ich möchte den Aktuator einmal abbauen, reinigen, fetten. 
 

Schalte ich dazu in N oder R?

 

Danke & Gruß

[Ahnungslos]

Das ist eigentlich prinzipiell egal, weil Du den Aktuator ja bei ausgeschalteter Zündung demontieren solltest und dann ist seine Stellung in beiden Fällen eingefahren, also der Bolzen ist in den Aktautor eingefahren und damit in Ruhestellung.

Die Stellung "N" ist deshalb empfehlenswerter, daß dann zumindest im Leerlauf der Smart nach dem Wiedereinbau noch manövriererfähig wäre, falls irgendwas, egal was, schief geht. Wenn der Rückwärtsgang eingelegt wäre, dann könnte der Smart aufgrund der kraftschlüssigen Verbindung zwischen Motor und Getriebe überhaupt nicht mehr bewegt werden, was dann evtl. etwas kontraproduktiv wäre.

Deshalb ist die Stellung "N" die empfehlenswertere.  😉

bearbeitet 31. August von Ahnungslos

[speedhawq]

Vielen Dank für die Hilfe. 
Das klingt logisch. 
👍

[speedhawq]

So. Ausgebaut und festgestellt, dass der schwarze Deckel einen fetten Spalt hatte an einer Schraube. 
wie auch immer das möglich ist. 
innen alles aufgeblüht und rostig. 
Irgend ein Stückchen einer verrotteten Feder kam mir gleich entgegen. Die Dichtung ist stellenweise komplett zerdrückt. 
 

Werde einen neuen einbauen. 
Ein Wunder, dass der so noch lief. 

[Ahnungslos]

vor 16 Minuten schrieb speedhawq:

Werde einen neuen einbauen. 

 

Achte aber darauf, daß Du einen originalen SACHS kaufst, siehe diesen Beitrag von jemandem, der sich wirklich auskennt! 🙂

[speedhawq]

Ja, habe den Sachs gekauft. Gibt ja bei EBay auch welche für 110€. Aber die kommen wohl von Futjilima. 

[smart45005]

Am 31.8.2024 um 12:23 schrieb speedhawq:

So. Ausgebaut und festgestellt, dass der schwarze Deckel einen fetten Spalt hatte an einer Schraube. 
wie auch immer das möglich ist. 
innen alles aufgeblüht und rostig. 
Irgend ein Stückchen einer verrotteten Feder kam mir gleich entgegen. Die Dichtung ist stellenweise komplett zerdrückt. 
 

Werde einen neuen einbauen. 
Ein Wunder, dass der so noch lief. 

Hallo, ist der den du getauscht hast auch ein Sachs-Aktuator ?

Wenn ja würde ich nur den Motor brauchen.

Bei meinem ist die Welle gebrochen.

Lg

[speedhawq]

Hast Post

[speedhawq]

Was für ein Unterschied. 😂

sollte man den neuen irgendwie noch „behandeln“ vor dem Einbau?

[speedhawq]

Habe den neuen Aktuator eingebaut. Probegefahren.

Was soll ich sagen: Er schaltet wieder wie Butter, der Rückwärtsgang gehrt sofort rein.

Einfach klasse.

Ein Anlernen ist wirklich nicht nötig.

Die Arbeit hat sich definitiv gelohnt.