SMART 450 // plötzlicher Leistungsverlust // Problem gelöst

[Halbwissen]

Die Turbinenschaufeln insoweit sichtbar, sehen auch intakt aus.

 

[Halbwissen]

Das Umschaltventil 😉

 

Volle Funktion.....

 

Klackt deutlich, schaltet einwandfrei. Das Zusatzvolumen am Ansaugrohr ist nur ein Volumen, zur Dämpfung/Beruhigung - soweit ist da auch kein Leck/Loch/Problem.

 

Due Schläuche sind auch intakt.

 

 

 

bearbeitet vor 7 Stunden von Halbwissen

[Halbwissen]

Hab mir Krümmer vom defekten Motor angeschaut.

 

Mehrfach intern gerissen - damit ein Fall für den Müll 😉

 

[Halbwissen]

Mit Staubsauger den Ladeluftkühler getestet - ist intakt, kein Leck ...

 

Wie häufig ist der MAP Sensor defekt ?

 

Die Zündspulen erwecken den Eindruck, daß in einem Gehäuse fur 2 Kerzen auch zwei unabhängige Spulen untergebracht sind.

 

Hat der Smart wie zB bei Alpha oder Nissan usw T-Spark mit Zeitversatz, rein aus Neugierde....

 

 

 

 

 

 

 

bearbeitet vor 3 Stunden von Halbwissen

[Smart911a]

vor 28 Minuten schrieb Halbwissen:

Mehrfach intern gerissen - damit ein Fall für den Müll 😉

die reißen alle innen. Weiter fahren damit. Meiner ist genau da auch gerissen. 

[Funman]

vor 2 Stunden schrieb Halbwissen:

Wie häufig ist der MAP Sensor defekt ?

Praktisch nie.

[Halbwissen]

Ich halte es nicht für einen Anwendungsfall, reißt der Krümmer. Erstaunlich keine Bilder von "internen" Rissen finden zu können.

 

Ist ja vom Schrottmotor. Das WG Gestänge hänge ich aus, dann schaue ich mal beim aktuellen Motor genau hin....

 

Schade das defekte MAP Sensoren eher selten sind - wäre so schön einfach 😉

 

Mal sehen wie es weitergeht 

 

bearbeitet vor 52 Minuten von Halbwissen