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zert

9x blinken, kein Start, nix...

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Moin, bin neu bei euch in der Hoffnung das mir geholfen wird. 450 CDI Cabrio, 2001, 205TKM. Von heute auf morgen springt er nicht mehr an, blinkt 9x und

die Aktuatoren der Türen offnen und schließen permanent. Habe einiges hier zu dem Thema gelesen und auch schon jemand von der Hilfeliste angeschrieben

der mir evtl. den Schlüssel neu anlernt. Brauche also Ratschläge aus dem Forumswissen. Habe bisher die Schlüsselbatterie und die Fahrzeugbatterie erneuert,

ohne Erfolg. Da ich nur einen Schlüssel habe, was ist eure Meinung zum Kauf eines 2. Schlüssels aus der Bucht, taugen die was? Bin für jeden Hinweis dankbar.

 

Grüsse zert

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vor 36 Minuten schrieb zert:

Da ich nur einen Schlüssel habe, was ist eure Meinung zum Kauf eines 2. Schlüssels aus der Bucht, taugen die was? Bin für jeden Hinweis dankbar.

 

Das sind ja optimale Verhältnisse! 🙄

Wenn Du schon länger so rum fährst, hättest Du Dir diese Gedanken schon etwas früher machen sollen.

 

Beim 450er sind die Rohlinge aus der Bucht eigentlich unkritisch und empfehlenswert.

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vor 20 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Das sind ja optimale Verhältnisse! 🙄

Wenn Du schon länger so rum fährst, hättest Du Dir diese Gedanken schon etwas früher machen sollen.

 

Beim 450er sind die Rohlinge aus der Bucht eigentlich unkritisch und empfehlenswert.

Danke, hilft zwar nicht zur Fehlerbehebung aber immer hin beim Kauf des Schlüssels.

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vor 1 Stunde schrieb zert:

Danke, hilft zwar nicht zur Fehlerbehebung aber immer hin beim Kauf des Schlüssels.

Hallo, seit 2008 nur 3Beiträge. Scheint ja wenig Probleme mit deinem Smart gegeben zu haben.

Woher kommst du?

Das ständige auf zu ist nicht gut für deine Stellmotoren. Wenn sie das ständig und länger machen gehen sie kaputt. 

Schlüssel aus der Bucht bestellen. ca. 17 € und beim 2001er brauchst noch jemanden mit ner Stardiagnose.

Lg Max


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor 5 Stunden schrieb zert:

hilft zwar nicht zur Fehlerbehebung aber immer hin beim Kauf des Schlüssels.

 

Wie soll auch aus der Ferne etwas zur Fehlerbehebung helfen?

Da hilft nur anlernen und das geht aus der Ferne eher selten! 😉

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vor 4 Stunden schrieb smart45005:

Hallo, seit 2008 nur 3Beiträge. Scheint ja wenig Probleme mit deinem Smart gegeben zu haben.

Woher kommst du?

Das ständige auf zu ist nicht gut für deine Stellmotoren. Wenn sie das ständig und länger machen gehen sie kaputt. 

Schlüssel aus der Bucht bestellen. ca. 17 € und beim 2001er brauchst noch jemanden mit ner Stardiagnose.

Lg Max

 

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Danke, hab die Batterie abgeklemmt, kann also nichts mehr an den Türen kaputtgehen. Ich komme ursprünglich aus dem Kölner Raum, bin aber das halbe Jahr in Österreich.

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vor 27 Minuten schrieb zert:

Danke, hab die Batterie abgeklemmt, kann also nichts mehr an den Türen kaputtgehen. Ich komme ursprünglich aus dem Kölner Raum, bin aber das halbe Jahr in Österreich.

Beides zu weit 


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor 27 Minuten schrieb zert:

bin aber das halbe Jahr in Österreich.


Das ist ja grundsätzlich mal ganz vernünftig, so schön wie es bei uns im Ösiland ist! 


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 19 Minuten schrieb SmartManI:


Das ist ja grundsätzlich mal ganz vernünftig, 

 

Im Gegensatz zum rumfahren mit einem Schlüssel hast Du vollkommen recht! 😉

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    • Hallo liebe Smart-Freunde, ich besitze seit 2013 einen Smart 450 0,7 mit 61 PS. Leider bin ich schon eine Zeit lang aus dem Thema raus und benötige eine kleine Auffrischung. Ich habe damals bereits angefangen, meinen Smart bei CS-Tuning chippen zu lassen. Ich glaube, das größte File, das damals angeboten wurde, lag bei 101 PS.   Folgende Komponenten sind aktuell verbaut: Chiptuning auf 101 PS RS-Parts Sportauspuff 452 Turbolader gelbe Einspritzdüsen K&N Sportluftfilter Silikonschläuche   Mein aktueller Kilometerstand liegt bei ca. 270.000 km. Ich fahre seit ungefähr 170.000 km mit diesen Komponenten und hatte damit bisher keine Probleme. Ich möchte den Motor gerne komplett generalüberholen lassen und dabei auch Komponenten wie zum Beispiel die Nockenwelle austauschen.   Könnt ihr mir bitte nochmal sagen, von welchem Roadster ich passende Komponenten übernehmen kann? Außerdem würde mich interessieren, was ihr empfehlen würdet, direkt mit zu verbauen, wenn der Motor ohnehin einmal offen ist.   Zusätzlich suche ich aktuell einen neuen RS-Parts Sportauspuff sowie einen passenden Ladeluftkühler. Falls jemand eine gute Bezugsquelle kennt oder noch etwas Passendes liegen hat, könnt ihr euch gerne melden.   Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.                        
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