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Ich bin ganz erstaunt, dass es so wenig bis gar kein Angebot(?) an Chiptuning für den EQ gibt. Der Motor ist doch der gleiche wie im ZOE, im Smart halt gedrosselt. Gibt es ein Zauberkästchen, das diese Leistungsbeschränkung aufhebt? (damit die ganzen hilflos aufbrüllenden SUV beim Ampelsprint erst ab 90 an mir vorbeikommen😈) Mir gehts nur um das Beschleunigen, sinnvolle Vmax errreicht man mit der Schrankwand eh nicht...

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vor 1 Stunde schrieb Clever&Sm@rt:

Ich bin ganz erstaunt, dass es so wenig bis gar kein Angebot(?) an Chiptuning für den EQ gibt. Der Motor ist doch der gleiche wie im ZOE, im Smart halt gedrosselt. Gibt es ein Zauberkästchen, das diese Leistungsbeschränkung aufhebt? (damit die ganzen hilflos aufbrüllenden SUV beim Ampelsprint erst ab 90 an mir vorbeikommen😈) Mir gehts nur um das Beschleunigen, sinnvolle Vmax errreicht man mit der Schrankwand eh nicht...

Hi schau mal hier 

https://www.misterdotcom.de/produkte/smart/fortwo-453-ab-2014/motor/1274/leistungssteigerung-smart-453-eq-by-steinbauer

 

1000€ + Einbau aber wie hier schon öfter geschrieben wurde mehr Leistung haben ist immer besser als brauchen😎

 

Lg Max 

bearbeitet von smart45005

450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Hatte die Box ebenfalls verbaut. Damals keine 500€.

Der Wagen ist damit deutlich agiler und vorallem ist die Rückgewinnung deutlich stärker. Damit ist dann 1 Pedal fahren möglich. Sehr zu empfehlen aber ob der Preis gerechtfertigt ist, wage ich zu bezweifeln. 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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    • Danke für den Tipp aber vielleicht muss ich manche Fehler auch selbst machen 🙂 Bevor ich jetzt die Seile tausche mach ich lieber Seile und Ritzel später noch mal neu wenn die jetzige Reparatur nicht nachhaltig war. Ich versuch nach und bach das Verdeck zu verstehen, vielleicht trau ich mich später auchban größere "Revisionen" ran. Das war heute überhaupt das erste mal dass das Verdeck vollständig geöffnet werden konnte - natürlich mit Klemmen und Problemchen beim Entriegeln aus der Endlage offen....   Die Frontscheibe ist natürlich unten komplett locker, das wird wohl die nächste größere Aktion. Momentan ist sie trotzdem auch bei Regenfahrt dicht und im Innenraum gibts keinerlei Hinweise auf Wassereintritt.   Ist für mich ein Hobbyprojekt mit bissl Schrauben, Spaßfahrten und die kleinen Strecken im Alltag - die meisten Kilometer reiß ich beruflich auf Langstrecke im Vito runter.   So, wollen wir hier mal nicht off topic zu weit gehen. Bin jetzt "aktiv" am Smart und im Forum angekommen.
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