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Ich bin ganz erstaunt, dass es so wenig bis gar kein Angebot(?) an Chiptuning für den EQ gibt. Der Motor ist doch der gleiche wie im ZOE, im Smart halt gedrosselt. Gibt es ein Zauberkästchen, das diese Leistungsbeschränkung aufhebt? (damit die ganzen hilflos aufbrüllenden SUV beim Ampelsprint erst ab 90 an mir vorbeikommen😈) Mir gehts nur um das Beschleunigen, sinnvolle Vmax errreicht man mit der Schrankwand eh nicht...

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vor 1 Stunde schrieb Clever&Sm@rt:

Ich bin ganz erstaunt, dass es so wenig bis gar kein Angebot(?) an Chiptuning für den EQ gibt. Der Motor ist doch der gleiche wie im ZOE, im Smart halt gedrosselt. Gibt es ein Zauberkästchen, das diese Leistungsbeschränkung aufhebt? (damit die ganzen hilflos aufbrüllenden SUV beim Ampelsprint erst ab 90 an mir vorbeikommen😈) Mir gehts nur um das Beschleunigen, sinnvolle Vmax errreicht man mit der Schrankwand eh nicht...

Hi schau mal hier 

https://www.misterdotcom.de/produkte/smart/fortwo-453-ab-2014/motor/1274/leistungssteigerung-smart-453-eq-by-steinbauer

 

1000€ + Einbau aber wie hier schon öfter geschrieben wurde mehr Leistung haben ist immer besser als brauchen😎

 

Lg Max 

bearbeitet von smart45005

450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Hatte die Box ebenfalls verbaut. Damals keine 500€.

Der Wagen ist damit deutlich agiler und vorallem ist die Rückgewinnung deutlich stärker. Damit ist dann 1 Pedal fahren möglich. Sehr zu empfehlen aber ob der Preis gerechtfertigt ist, wage ich zu bezweifeln. 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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