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vor 13 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

Den hatte der Hochspannungstyp ja schon, aber dann ist er übermütig geworden! 😄

 

Lt. aktueller Zulassungsstatistik  gibt es meinen EX 451 ED Brabus Exclusiv nur noch 88x in Deutschland.

War schon schick... 😥


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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vor 1 Minute schrieb 380Volt:

 

Lt. aktueller Zulassungsstatistik  gibt es meinen EX 451 ED Brabus Exclusiv nur noch 88x in Deutschland.

War schon schick... 😥

Meinen hochbeinigen 450 gibt es nur einmal, ist auch schick

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vor 28 Minuten schrieb 380Volt:

Lt. aktueller Zulassungsstatistik  gibt es meinen EX 451 ED Brabus Exclusiv nur noch 88x in Deutschland.

War schon schick... 😥

 

Und warum bist Du dann übermütig geworden und hast ihn verkauft? 🤔

So ein Sahnestückchen verkauft man doch nicht! 

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 24 Minuten schrieb Ahnungslos:

Und warum bist Du dann übermütig geworden und hast ihn verkauft? 🤔

So ein Sahnestückchen verkauft man doch nicht! 


Alles hat seine Zeit …. und wer weiß, vielleicht kehrt man ja eines Tages zurück. 

Oder wie Du schreiben würdest, vielleicht wird er (380Volt) eines Tages wieder vernünftig und holt sich wieder einen oder gar seinen Ex-451 Bambus ED. 😜


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 55 Minuten schrieb Smartdoktor450:
vor 14 Stunden schrieb SmartManI:

Und den noch schöneren 451er 😬😉

🤮


So geht es mir mit dem 453er 😂

bearbeitet von SmartManI

Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 35 Minuten schrieb SmartManI:

Alles hat seine Zeit …. und wer weiß, vielleicht kehrt man ja eines Tages zurück. 

 

Also mir gefällt mein Cabriolele auch 15 Jahre nach den Kauf noch so gut wie am ersten Tag! 😊

Und er war ja schon fünf, als ich ihn gebraucht gekauft habe. 😉

Der Gedanke, den jemals verkaufen zu wollen, kam mir noch nie in den Sinn! 😧

Mit dem werd' ich alt, ach so, ich vergaß, ich bin ja schon alt! 😄

 

Erst gestern wieder, wie nach jeder längeren Tour, hat er nach den Rückkehr von der Smartweihe wieder seine Streicheleinheiten bekommen, weil er mich so treu und zuverlässig durch die Lande fährt! 🙂

Und geweiht und gesegnet ist er ja dort auch worden! 

Dem geht es richtig gut!  😉

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 4 Minuten schrieb Ahnungslos:

……. ach so, ich vergaß, ich bin ja schon alt! 😄


Du hast es ja gsd rechtzeitig bemerkt, sonst hätte ich dich noch auf dein fortgeschrittenes Alter hinweisen müssen. 😏😉

bearbeitet von SmartManI

Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 10 Minuten schrieb SmartManI:

sonst hätte ich dich noch auf dein fortgeschrittenes Alter hinweisen müssen. 😏😉

 

Deshalb habe ich bei mir im Flur extra einen 3D Spiegel und ein Warnschild hängen, damit ich das nicht vergesse! 😆

 

Ernesto.jpeg

bearbeitet von Ahnungslos

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😂😂😂

 


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451er „Dark Star“ & Night Orange

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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