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klatschie

450 Radlager oder Reifen? 150.000km!

Empfohlene Beiträge

Habe Anfang Dezember Winterreifen hinten neu bekommen bei etwa 0°C...

 

seit gestern höre ich ein Brummen ab 50km/h

Es ist ja etwas milder von den Temperaturen - können das die neuen Reifen sein oder Radlager?

 

Wie finde ich bei dem kurzen Radstand raus ob ich Vorderachse oder Hinterachse das Paar Lager neu mache? Bekomme das akustisch nicht geortet...

bearbeitet von klatschie

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vor 4 Minuten schrieb klatschie:

Wie finde ich bei dem kurzen Radstand raus ob ich Vorderachse oder Hinterachse das Paar Lager neu mache? Bekomme das akustisch nicht geortet...

Abwechseln alle Aufbocken und am Rad drehen ob es „rauscht“ und auch schauen ob es schon Spiel hat

bearbeitet von Smartdoktor450

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Als ich bei DHL 4 Kartons a 12 Flaschen Rotwein abholte, konnte ich durch den vollen Kofferraum das Radlager eingrenzen... Vorne definitiv... rechts wahrscheinlich... auch die Prüfung "Drehen am Rad" zeigte den Defekt deutlich.

 

Beide vorne erneuert... Mit Abzieher... wie vor 6 Jahren bei andern Smart... es bleibt immer die hintere Lagerschale auf der Welle.

 

Alkohol schadet Gans bestimmt nicht! 😉

bearbeitet von klatschie

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vor 34 Minuten schrieb klatschie:

es bleibt immer die hintere Lagerschale auf der Welle.

Und dann mit einem Trennmesser entfernt?

 


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

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vor 45 Minuten schrieb klatschie:

Rille flexen und mit Hammer und Meißel spalten 


Die altehrwürdige, rustikale Methode die immer funktioniert! 👍
Aber bitte erst nach dem Flexen mit dem Saufen beginnen 😜

bearbeitet von SmartManI

Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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Die Radlager 450/451 vorne sind nicht baugleich.

 

Wie sieht es hinten aus? 450/451 baugleich oder Innenverzahnung feiner beim 451?

bearbeitet von klatschie

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vor 38 Minuten schrieb klatschie:

Die Radlager 450/451 vorne sind nicht baugleich.

 

Wie sieht es hinten aus? 450/451 baugleich oder Innenverzahnung feiner beim 451?

Definitiv nicht gleich, das vom 451 ist breiter, ich hab mal „falsche“ für den 450 bekommen und mich gewundert das die dicke Schraube nicht lang genug war🤣

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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