Jump to content
A72

Suche: Schaltknauf für 451er

Empfohlene Beiträge

Suche Schaltknauf für meinen 451er VorMopf.

Screenshot_20231025_142414_Chrome.jpg

bearbeitet von A72

♡  SMART 451 MHD ♡

1506087.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hau drauf! 😉

Du könntest auch den Schaltknauf mit dem Knöpfchen montieren, wenn der Dir besser gefallen sollte.

Das Knöpfchen ist dann eben außer Funktion, weil der Mikroschalter, der sich darunter befindet, nicht vorhanden ist!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Es gibt auch den Schaltknauf in der Optik von dem mit dem Knopf, aber ohne Knopf😉

Er braucht aber die Plastikhülse darunter auch, wenn er wechselt, die ist oben nämlich anders geformt 😃

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke für eure Hilfe. 

Bei ebay zu suchen, darauf bin ich gar nicht gekommen. 🙄


♡  SMART 451 MHD ♡

1506087.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Am 25.10.2023 um 18:43 schrieb A72:

Danke für eure Hilfe. 

Bei ebay zu suchen, darauf bin ich gar nicht gekommen. 🙄

Bist du mittlerweile fündig geworden?

Ich hätte beide Varianten Schaltknauf noch da.

Sowohl Golfball als auch den "normalen" mit Knöpfchen. 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich suche noch. Kann im Sinne der Nachhaltigkeit auch was gebrauchtes sein, sofern es im gepflegten Zustand ist und noch richtig hält.

Was soll der Golfball kosten inkl. Versand? 


♡  SMART 451 MHD ♡

1506087.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Am 1.11.2023 um 13:11 schrieb A72:

Ich suche noch. Kann im Sinne der Nachhaltigkeit auch was gebrauchtes sein, sofern es im gepflegten Zustand ist und noch richtig hält.

Was soll der Golfball kosten inkl. Versand? 

Hey, habe ihn gefunden und Fotos.

Schreib dir ne PN

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke für die Bilder per WhatsApp. Ist die Halterung im Golfball noch in Ordnung?

Bei mir kann ich den locker abziehen, deshalb will ich den ja wechseln. Es nervt sehr, wenn man beim schalten von R auf 1 den plötzlich in der Hand hält. 

bearbeitet von A72

♡  SMART 451 MHD ♡

1506087.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 50 Minuten schrieb A72:

Danke für die Bilder per WhatsApp. Ist die Halterung im Golfball noch in Ordnung?

Bei mir kann ich den locker abziehen, deshalb will ich den ja wechseln. Es nervt sehr, wenn man beim schalten von R auf 1 den plötzlich in der Hand hält. 

Sah alles heile aus und hab auch beim Abziehen nichts gemerkt, dass es locker wäre.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Mach mir bitte per WhatsApp ein Angebot inklusive Versand. 💰


♡  SMART 451 MHD ♡

1506087.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.499
    • Beiträge insgesamt
      1.620.287
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.