Gebläsemotor befindet sich im Fahrerfußraum rechts oben (Ein und Ausbau geht einfach und schnell, ein Stecker und 1 Bajonette Verschluss)
Für das Kühlmittelthermostat muss der Antrieb abgelassen werden.
Lüfter für den LLK geht über das linke hintere Radhaus raus(das würde ich mit dem Thermostat tauschen, da mehr Platz ist wenn der Antrieb abgesenkt ist.
Keilriemen von der Klimaanlage geht mit 2 Hebeleisen zu montieren (am besten "Gates" als Hersteller nehmen)
Bei der Klimaanlage wird wahrscheinlich der Kondensator kaputt sein. Dafür müssen Schweller, die vorderen Kotflügel inkl der Front ab. Scheinwerfer und der gesamte Träger ebenso.
Finde es gut das die mittlerweile doch alten 451 noch Liebe bekommen.
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