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Danke für eure Tipps, ich schaue heute Abend nach den Frequenz weichen die ich noch irgendwo im Keller habe🤔 ob ich die verwenden kann. Die Idee mit dem Elko zwischenlöten ist auch super. Lg


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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Ich habe die Passage tatsächlich so kopiert und den Fehler nach dem posten, im überschnitt mit dir, korrigiert 😝


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Am 18.9.2023 um 11:43 schrieb wetabi:

Richtig, dem Herrn sei gedankt, sonst wäre ich lieber über dieTschechei gefahren 🤣

Wärst Du mal über die Tschechei gefahren. Da lagen nämlich noch 2 Hankooks in 215/35/16
 

215er.jpg

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Am 18.9.2023 um 22:35 schrieb MBNalbach:

 

Wichtig. Bipolar! 

Ich dachte dann hat man was an der Waffel, "bipolare Störung"...🤣

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vor 58 Minuten schrieb Ingenieur:

Wärst Du mal über die Tschechei gefahren. Da lagen nämlich noch 2 Hankooks in 215/35/16
 

215er.jpg

Hast du die gekauft?


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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Ja.

Hier gekauft: http://www.superkola.cz/

 

Im Moment gibt es dort sogar noch die Reifen im Foto in 215/35/16

Leider liefert die Firma nicht nach Deutschland...da muß man was organisieren 😉

Noach da.jpg

bearbeitet von Ingenieur

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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