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Danke für eure Tipps, ich schaue heute Abend nach den Frequenz weichen die ich noch irgendwo im Keller habe🤔 ob ich die verwenden kann. Die Idee mit dem Elko zwischenlöten ist auch super. Lg


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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Ich habe die Passage tatsächlich so kopiert und den Fehler nach dem posten, im überschnitt mit dir, korrigiert 😝


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Am 18.9.2023 um 11:43 schrieb wetabi:

Richtig, dem Herrn sei gedankt, sonst wäre ich lieber über dieTschechei gefahren 🤣

Wärst Du mal über die Tschechei gefahren. Da lagen nämlich noch 2 Hankooks in 215/35/16
 

215er.jpg

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Am 18.9.2023 um 22:35 schrieb MBNalbach:

 

Wichtig. Bipolar! 

Ich dachte dann hat man was an der Waffel, "bipolare Störung"...🤣

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vor 58 Minuten schrieb Ingenieur:

Wärst Du mal über die Tschechei gefahren. Da lagen nämlich noch 2 Hankooks in 215/35/16
 

215er.jpg

Hast du die gekauft?


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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Ja.

Hier gekauft: http://www.superkola.cz/

 

Im Moment gibt es dort sogar noch die Reifen im Foto in 215/35/16

Leider liefert die Firma nicht nach Deutschland...da muß man was organisieren 😉

Noach da.jpg

bearbeitet von Ingenieur

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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