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Ghostimaster

Meine Frau flasht mich immer wieder. 😁

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vor 34 Minuten schrieb Smartdoktor450:

Mach den Sitz ganz rinter, ich bin 189 und meine Knie sind auch nicht im WegđŸ€·đŸ»â€â™‚ïž

Da geht nix mehr.., bin da wohl ne Nummer lÀnger mit den Beinen.

Hab aber auch kein Bock vorn das Storupurzeug rauszunehmen da ich nicht oft auf der rechten Seite sitze.

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vor 2 Stunden schrieb Smartdoktor450:

Mach den Sitz ganz rinter, ich bin 189 und meine Knie sind auch nicht im WegđŸ€·đŸ»â€â™‚ïž

 

Bei mir ist der rechte Sitz locker zehn Zentimeter weiter vorne wie der linke, aber ich fahre ja auch einen Exoten. 😁 


 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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vor 7 Stunden schrieb Ghostimaster:

 

Bei mir ist der rechte Sitz locker zehn Zentimeter weiter vorne wie der linke, aber ich fahre ja auch einen Exoten. 😁 

Meine Autos sind ja fĂŒr die "richtige Straßenseite" gebaut .😁

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vor 30 Minuten schrieb Thinkabell:

Meine Autos sind ja fĂŒr die "richtige Straßenseite" gebaut .😁

 

Das liegt im Auge des Betrachters, ich habe festgestellt das mir das Lenkrad rechts besser gefĂ€llt und entgegenkommt wie links. 😁 


 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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vor 59 Minuten schrieb Ghostimaster:

 

Das liegt im Auge des Betrachters, ich habe festgestellt das mir das Lenkrad rechts besser gefĂ€llt und entgegenkommt wie links. 😁 

Jeder wie ers mag, ich wĂŒrde warscheinlich im Gegenverkehr enden....

Mit dem LKW hab ich mich immer geweigert England zu fahren, sagt schon alles.

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 CoupĂ©, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunĂ€chst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank fĂŒr jede Hilfe.
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