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smart 2018

SAMMELTHREAD WER HILFT WO in einer freien Werkstatt

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Wer kann regional eine faire Werkstatt empfehlen die sich mit Smarts auskennt? Mercedes in Hannover z.B. wollte fürs Speicherauslesen 160€. Es besteht offensichtlich Bedarf an einem Pool von lokalen Profis an die man sich wenden kann. Schreibt gerne mit wem ihr bei Euch in der Region gute Erfahrungen gemacht habt. LG C.

 

bearbeitet von smart 2018

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Bei mir um die Ecke gibt es eine Werkstatt mit der ich bislang gute Erfahrung habe. In Hamm/Westfalen  Macrocars.


Smart for two CDI 40KW Bj. 2010

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vor 1 Stunde schrieb Joge:

Bei mir um die Ecke gibt es eine Werkstatt mit der ich bislang gute Erfahrung habe. In Hamm/Westfalen  Macrocars.

Diese Aussage kann ich bestätigen, ein näherer Bekannter hat im letzten Jahr dort auch seinen Motor aufarbeiten lassen inkl. Bohren und Honen, neue Kolben und Ventile und diverse Nebenarbeiten.

Dieser Smart hat auch schon auf Langstrecke über 20000 km ohne Probleme und Ölverlust hinter sich gebracht.

Aber Rezensionen zeigen erst die Erfahrungen (KLICK HIER) - Link zu Go**le Rezensionen.
Firmen-Info: (KLICK HIER)


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Skeched Smart Car_4.jpg

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Moin und Hallo 👋

ich hänge mich da mal dran, wo in HH Südlich der Elbe fährt man hin

um seine Taschenrakete zu Warten.

LG Andy

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In Nordbayern kann ich privat helfen, allerdings ausschließlich 450 / 452, die anderen Modelle tu ich mir nicht mehr an.

Ich hab Stardiagnose, kann Schlüssel, alle elektrischen Problemchen, hab ( wirklich, also aufgebohrte) komplett überholte Motoren, kann Cabriodach und Sonderumbauten wie höherlegung, und Umbauten für Fahrer mit Handicap.

bearbeitet von Smartdoktor450

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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