Jump to content

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

bin gerade dabei, ein neues Radio einzubauen.

Sowie ich mitgekriegt habe, muss ich die Zündspannung mit der Dauerspannung austauschen. 

Gemacht getan. 

Mein Problem ist jetzt aber, dass mein neues Radio für fünf Sekunden an- und wieder ausgeht.

Die Belegung ist wie folgt:
Blau: Zündung an -> 12,4 V, Motor an -> 14,x V

Braun: Masse

Grün: Antenne

Orange: Zündspannung -> Aus: 0V, Zündung 1V

 

Habe das Gefühl, dass irgendwas am Steuergerät ist?!

Grüße

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin, warum bestellst du dir nicht bei Amazon oder Ebay einfach einen Iso Adapter, der spart ne Menge Nerven und Anschlussprobleme, Die Kosten in der Regel so um die 8 - 10 Euro. Je nach dem wo du wohnst kannst du die heute auch noch in diversen Läden erstehen wenn du nicht warten kannst. 😁

bearbeitet von Ghostimaster
Nachtrag

 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

Download.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor einer Stunde schrieb Projectnsb:

Orange: Zündspannung -> Aus: 0V, Zündung 1V

 

Also 1 Volt würde ich etwas wenig für Zündungsplus halten! 😉

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

HIER findest du die Original Belegung der Stecker vom Smart (ich denke das es bei 451 identisch ist).

PS: Es wäre sinnvoll zu wissen welches Modell du hast falls die Belegung bei den späteren anders ist.


 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

Download.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ein gutes Fremdradio wie zb Keenwood oder Pionier haben den Stecker gleich dabei und die Pins vom Kabel rot und gelb sind tauschbar bei dem kurzen Adapterkabelbaum zum Radio.

Das ist extra so gemacht um die unterschiedlichen Anschlußbilder zwischen Asien und Europa einfach tauschen zu können.

ist das bei Deinem Radio nicht so vorbereitet?

bearbeitet von Smartdoktor450

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Smart 451 vor Facelift ? Da ist alles Anders 😉


Schöne Grüsse

 

ThoK

 

q.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hey, leider nicht.

Habe ebenfalls die Anleitung zu den Pins gesehen und auch so verkabelt. Leider tritt das Problem immer noch auf.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 2 Stunden schrieb Ghostimaster:

PS: Es wäre sinnvoll zu wissen welches Modell du hast falls die Belegung bei den späteren anders ist.

 

Evtl. solltest Du mal berücksichtigen, was Dir Forumskollegen schreiben!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Aus welcher Ecke der Republik kommst Du denn? 🤔

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Meiner ist von Dezember 2000 ohne Blattfeder mit Klima, Glasdach, Farbe Silber Kunststoff grau. Habe aber auf Facelift umgebaut. Neuer selbst aufgebauter Motor (2017), Viele Neuteile ..Achsen neu ..Anlasser Lima.. Frontscheibe  neu. ..und und und.  Hab alles selbst gemacht in Hobbywerkstatt. Wenn man selbst nicht schrauben kann...dann kann man das fast vergessen. Es sei denn man läst alles nach und nach in einer freien Werkstatt reparieren....kostet dann halt den Arbeitslohn dazu. Der Smart 450er hat ein Vorteil. Er ist sehr simpel aufgebaut.  Teile sind auch bezahlbar. Ich werde ihn so lange fahren bis er entweder bei einem Unfall totalschaden hat...also richtig dann oder abbrennt.  Danach werde ich mir aber keinen mehr kaufen. Da ich dann von vorne wieder anfangen müsste bei 15-20 j alten Smarts 450er. Ich kaufe mir dann ein Kleinwagen von Honda oder Suzuki... so was in die Richtung und entweder Neu ...oder max 1-2 J alt mit 6 j Garantie (bei neu). An dem schraub ich dann nicht mehr rum. Auf keinen Fall kaufe ich mir ein Fahrzeug mit weniger als ca 85-90 PS (und kein Turbo und nur Benziner) ...so mal der Plan. Neulich war einer von 1999 in der Hobbywerkstatt...sah furchbar aus die Kiste. Der sagte:  Er fahre ihn noch bis der Tüv nein sagt. Dann verkauft er in auf Kleinanzeige  an Bastler.  Ein Smart kauft er sich dann nicht mehr. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.016
    • Beiträge insgesamt
      1.612.852
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.