Ölverlust zwischen Getriebe und Motor, 451

[kmf]

Hallo Zusammen,

habe mir einen 451 Modellpflege EZ 2015, 52kW angesehen, welcher Ölverlust zwischen Motor und Getriebe hat. An einem Halter welcher unter der Trennstelle positoniert ist, hängt ein Öltropfen.

 

Wie ist das einzuschätzen, was kostet die Reparatur. Wird es schlimmer oder kann man es so lassen?

 

 

bearbeitet 6. Mai 2023 von kmf

[Outliner]

Ist das wirklich die Frage, auf die du eine fundierte Antwort erwartest?

[nixcom]

vor 16 Stunden schrieb kmf:

An einem Halter welcher unter der Trennstelle positoniert ist, hängt ein Öltropfen.

Wenn das Öl tatsächlich aus der Trennstelle kommt, ist einer der Radialdichtringe (Simmeringe) undicht.

Entweder der Dichtring von der Getriebeeingangswelle oder der Dichtring am Motor der die Kurbelwelle abdichtet.

(Ein Riss im Getriebe oder Motorblock nehme ich jetzt mal nicht an)

 

vor 16 Stunden schrieb kmf:

Wird es schlimmer oder kann man es so lassen?

Ja, Nein.

Je nach Ölstand im Getriebe bzw. Motor sollte das auf Dauer repariert werden.

Irgend wann droht auch eine verölte Kupplung so das der Vortrieb leidet bzw. ganz eingestellt wird.

 

vor 16 Stunden schrieb kmf:

was kostet die Reparatur.

Für diese notwendige Reparatur müssen Motor und Getriebe getrennt werden.

Also normalerweise Getriebeausbau.

Vorsichtshalber würde ich dann auch gleiche beide Dichtringe erneuern (lassen).

Je nach Laufleistung (oder wenn sie schon verölt ist) sollte dann auch die Kupplung mit erneuert werden.

 

Wegen den Kosten schau mal hier: Kupplungswechsel, ich habe da noch keine Erfahrungswerte.

 

Viele Grüße     Ludger

 

[kmf]

Danke Ludgar für Deine Einschätzung.

 

Es ist Motoröl was dort tropft. Leider habe ich keine Bühne um genau zu sehen wo das Öl her kommt. Habe nur den Öltropfen an der Trennstelle gesehen. Was mich wundert, es ist kein Öl vom Fahrtwind nach hinten gespritzt, geweht worden. zumidest sieht mal keine Spritzspuren. Der Smarti hat 60.000km gelaufen und ist aus 2015

bearbeitet 7. Mai 2023 von kmf

[maxpower879]

Vermutlich eher die Ölwanne. 

Der KW Simmering ist beim 451 eher unauffällig. Undichte Ölwannen hingegen sind häufig. 

Die werden auch immer genau dort undicht da hier auf sehr langer Dichtfläche nur 2 Schrauben sind. 

bearbeitet 7. Mai 2023 von maxpower879

[kmf]

Ahh, Danke.

Rechts auf dem Bild ist die Ablasschraube, von unten?

Ist die Ölwanne mit einer Dichtung oder Silikon abgedichtet?

[maxpower879]

Mit Silikon