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gerhard@mueksch.com

Fahrgemeinschaft PLZ 64...

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Dies ist eine Nachricht an Martin (Nr.45) und Stefan (Nr48): Ihr seid beide wie ich (Gerhard, Nr. 68, Smart ForTwo Cabrio, Bj. 2003) aus dem PLZ 64...! Habt Ihr Lust am Freitag eine Fahrgemeinschaft zu bilden. Es gibt eine schöne Teilstrecke der Ostsee-Alpen-Route vom Odenwald nach Kelheim und weiter zum Stanglbräu.

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Dazu hättest Du jetzt aber nicht unbedingt einen neuen Beitrag eröffnen brauchen, das wäre im Smartweihe Beitrag als Posting sinnvoller untergebracht gewesen, schon allein um den logischen Zusammenhang herzustellen! 😉

Der neue Beitrag macht so relativ wenig Sinn, denn in diesen müssten die beiden ja mehr oder weniger durch Zufall stoßen.

 

EDIT: Ok, haste ja jetzt gemacht, wie ich gesehen habe. 🙂

Hatte sich zeitlich überschnitten.

 

Um die beiden kontaktieren zu können, würde ich mal der Juliana, die Initiatorin der Smartweihe, eine persönliche Nachricht schreiben und sie bitten, ob sie Dir einen direkten Kontakt zu beiden vermitteln könnte.

Wenn sie Dir aus datenschutzrechtlichen Gründen die Emailadressen nicht geben kann, fragst Du sie, ob sie die beiden nicht darauf hinweisen könnte, daß Du sie kontaktieren willst! 🙂

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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