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Katana1004

Plötzlicher Antriebsverlust

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Ich hatte gestern und heute, jeweils nach einer Fahrstrecke von über 50km plötzlich das Problem, dass zwar der Motor einwandfrei lief aber der Vortrieb weg war.

 

Durch Schalten war das Problem nicht zu beheben. Auf dem Display waren 3 Parallele, waagerechte Striche statt der Anzeige des Gangs zu sehen.

 

Bei Automatikbetrieb ist der Fehler aufgetreten.

 

Was kann die Ursache sein?

 

Nach Aus und Einschalten des Fahrtschalters wurde wieder der Eingelegte Gang angezeigt und der Fehler war weg. Zwischenzeitlich war kurz 0 auf dem Display.

 

Gestern genauso…

bearbeitet von Katana1004

👻 Smart 450cdi  Cabrio (Pulse) Facelift, 12/2004, schwarz 👻

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Hoi, 

Du müsstest mal Fehler auslesen lassen… ansonsten wird es schwierig was zu sagen, es kann der Kupplungsaktuator, Getriebeaktuator oder auch Elektronik sein… 

grüsse

egor 

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vor 20 Minuten schrieb Katana1004:

Durch Schalten war das Problem nicht zu beheben. Auf dem Display waren 3 Parallele, waagerechte Striche statt der Anzeige des Gangs zu sehen.

 

Die drei horizontalen Striche bzw. Balken bedeuten einen Fehler im Kupplungs- oder Schaltsystem und sind eine ziemlich pauschale Fehlermeldung.

Das kann alles mögliche sein, was am Kupplungs- oder Schaltsystem beteiligt ist, also nicht nur primär der Kupplungs- oder Schaltaktuator, sondern auch der Drehwinkelsensor am Getriebe und vor allem noch Stecker und Verkabelung!

 

Was ging denn dem voran? Ein Schaltvorgang?

Ich denke mal, daß Du dies weiter beobachten musst, eine Aussage über die Ursache ist eigentlich nicht möglich.

bearbeitet von Ahnungslos

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Danke, ich beobachte weiter und melde dann zurück. Leider hat in der Gegend niemand starDiag…🙄

bearbeitet von Katana1004

👻 Smart 450cdi  Cabrio (Pulse) Facelift, 12/2004, schwarz 👻

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Beim SAM-Smart tut es auch ein Delphi o.Ä.

bearbeitet von Outliner

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Am 30.1.2023 um 16:02 schrieb Katana1004:

Ich hatte gestern und heute, jeweils nach einer Fahrstrecke von über 50km plötzlich das Problem, dass zwar der Motor einwandfrei lief aber der Vortrieb weg war.

 

Durch Schalten war das Problem nicht zu beheben. Auf dem Display waren 3 Parallele, waagerechte Striche statt der Anzeige des Gangs zu sehen.

 

Bei Automatikbetrieb ist der Fehler aufgetreten.

So fing es bei mir auch an. Da erschreckt man dann als Laie.

Aber es war zum Glück nur ein loser Kupplungsaktuator. 

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    • Das „Stützen“ der Batterie wird generell empfohlen, sobald man die SD anstöpselt.   Heikel ist es wenn man gerade beim Codieren ist und dieser Vorgang wegen Unterspannung abgebrochen werden sollte.   Gerade wenn man bei der Überprüfung gewisser Bauteile, diese direkt ansteuert kommt es zu erhöhter Leistungsaufnahmen durch Relais, Aktuatoren, ….    Daher immer die Bordbatterie mit einem externen Ladegerät schön stützen. Sollte man ein altes Laptop verwenden, dieses dann auch schön ans Netz klemmen. Auch wenn man beim Einfuchsen in die SD ist und sich schön alle Funktionalitäten ansieht und dabei die Zeit übersieht, kann die Spannung der Bordbatterie rasch runter gehen.    Grundsätzlich gibt es aber eine Warnung durch die SD, sollte der Spannungswert zu tief wird. Hatte ich damals beim Kauf meiner SD, als wir vor Ort am Mäci-Parkplatz mal alles durchgegangen sind.   
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