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Hafenguy

Welches forfour Modell habe ich?

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Hallo Forengemeinde, 

 

ich  möchte den Smart forfour bei "wirkaufendeinauto.de" verkaufen. 

In der Maske auf der Homepage soll ich nun das Modell eingeben also "Perfect", "Basis Prime", "Basis Passion"... usw. 

Leider habe ich das Handbuch nicht mehr. 

Gibt es noch eine andere Möglichkeit rauszufinden, welches Modell ich besitze? 

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vor 8 Stunden schrieb Hafenguy:

ich  möchte den Smart forfour bei "wirkaufendeinauto.de" verkaufen. 

Warum dort? Verkaufen oder Verschenken?


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Ich hab die Vin in den Calculator eingegeben. Der findet auch mein Auto. Nur halt einen passenden Modellname will er nicht ausspucken. 

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Am 8.12.2022 um 09:40 schrieb CDIler:

Mit der VIN nen VIN Calculator im Internet füttern

 

https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/mercedes/vin_check

Wenn man osteuropäische Server, nicht mit deinen Keksen/Cookies füttern will,
dann lieber diesen Link nehmen -->> (KLICK HIER)


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Skeched Smart Car_4.jpg

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Am 8.12.2022 um 08:52 schrieb Hafenguy:

wirkaufendeinauto.de

Dieses Thema ist überflüssig. Niemand der noch bei Sinnen ist verkauft sein Auto bei wirkaufendeinauto.de. 

 

Besser  erst mal diese Seite checken. 

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Am 8.12.2022 um 08:52 schrieb Hafenguy:

Gibt es noch eine andere Möglichkeit rauszufinden, welches Modell ich besitze? 

 

Gegenfrage: Gibt es auch noch eine andere Möglichkeit, für diesen Laden in Autoforen versteckte Werbung zu machen? 🤔

Die Frage ist beantwortet und deshalb sollte dieser Beitrag nicht immer durch neue Eingaben aktuell gehalten werden! 🙄

 

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   und die Bemerkung::   Ich schließe mich den Vorrednern an: In absehbarer Zeit KEIN HANDLUNGSBEDARF (aus technischer Sicht). (Und falls doch mal: Für die Gummi-Teile gibt es seeehr preiswerte Kompett-Dichtungssätze zum "Überholen" der Sättel, aber dann: Für den Wechsel des inneren Rechteck-Gummi-Ringes müssten die Kolben "mal kurz" raus, dann nach Zusammenbau entlüften, alle anderen Gummi-Teile an den Sätteln gehen ohne Öffnen der Hydraulik zu Wechseln/Erneuern).   (Die ältesten hier aktuell im öffentlichen Straßenverkehr dauerhaft im Einsatz befindlichen (Scheiben-) Bremssättel sind "unbehandelt" aus den BJ: 1978 bzw. 1986 (keine Smarts) und bisweilen auch an die 400 000 KM Laufleistung......   Und ja: Die technische Kontrollen (TÜV, Dekra, GTÜ, u.a.m.) hatten in all den Jahren daran (an den Sätteln und deren Haltern) nix zu meckern. Die aktuelle VERKEHRSSICHERHEIT ist geprüft und schriftlich bescheinigt gegeben.)   Allerdings: "Poser" und "Pimper" könnten sich am optischen Erscheinungsbild (Korrosion und Schmutz bzw. "Abrieb") stören.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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