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klatschie

Klimaanlage Leitung abgerissen

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Also mein Getriebeheber wird nur für die Smarts zum absenken genommen, den hab ich 10 Jahre im Dauerseinsatz für 120 Euro damals…

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in der Werkstatt heben die Kunden als ganze Karossen hoch ...die halten da nicht lange.

Die billigen haben ein Überdruckventil das kaputt geht wenn die Last zu gross ist. Dann ist der Heber kaputt da man das Ventil nicht tauschen kann. Das ist eine Blechmembran die platzt.

Der neue von Twinbusch hat ein Ventil das nur öffnet und nicht kaputt geht.

 

Das ist der Unterschied von 400 €

bearbeitet von Smart911a

andreasma

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vor 49 Minuten schrieb Smart911a:

in der Werkstatt heben die Kunden als ganze Karossen hoch ...die halten da nicht lange.

Die billigen haben ein Überdruckventil das kaputt geht wenn die Last zu gross ist. Dann ist der Heber kaputt da man das Ventil nicht tauschen kann. Das ist eine Blechmembran die platzt.

Der neue von Twinbusch hat ein Ventil das nur öffnet und nicht kaputt geht.

 

Das ist der Unterschied von 400 €

Stimmt ich hab mit meinem billig Heber auch schon Karossen angehoben um zb den Hebebühnenarm weg schwenken zu können, bis jetzt hat er immer gehalten🤔

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würde ich niemals machen .... schon gar nicht mit den Billigdingern...

mag vielleicht beim Smart gehen weil der nicht viel wiegt...beim 7er BMW machste das besser nicht


andreasma

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vor 15 Minuten schrieb Smart911a:

würde ich niemals machen .... schon gar nicht mit den Billigdingern...

mag vielleicht beim Smart gehen weil der nicht viel wiegt...beim 7er BMW machste das besser nicht

Mangels 7erBMW nehm ich immer meinen Cayenne….

….. ne war ein Witz🤣

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    • 😉 Deine Beitrage habe ich natürlich in den letzten Tagen oft gelesen. So weit werde ich aber nicht gehen wollen, a) da mir das Geld und der Esprit fehlt und b) weil der Smart ja insgesamt nie ziemliche Klapperkiste ist - was man hier bei mir im Ruhrgebiet mit seinen kaputten Strassenbelegen umsomehr merkt, spürt und hört 😞 Da müsste die Musik schon sehr laut dudeln um das zu übertönen. Und am besten würde ich mit den Wagen permanent nur parken, damit es nicht so rappelt. Im Ernst, ich habe hier ne große Kreuzung bei der ich auf maximal 25 abbremse, weils mir sonst die Stoßdämpfer durchhaut, so kaputt ist die Straße. Mein 451er ist ja so ein komisches Sondermodell. BJ. 2014 (oder zumindest EZ 2014). Es war das Radio Basic DoppelDIN drin, ohne Touch, ohne CD, ohne Bluetooth. Die Kabel für die Hochtöner könnte ich im Kabelbaum suchen, ich dachte aber, ich zwickel die hinten am Radio durch und lege neue Kabel. Dürfte ja kein Problem sein wenn es nur unangeschlossene, just-vorbereitete Lautsprecherkabel sind. Allerdings will ich ja sowohl die Türlautsprecher, als auch die Hochtöner über nur einen Kanal laufen lassen. Also, schon Stereo, aber so dass ich den 2. Kanal meines Radio für etwas anderes nutzen kann. Ich will noch ein bisschen experimentieren. Das sollte doch aber gehen: Der Kanal der zu den Türlautsprechern geht, würde dann auch die Hochtöner mit bedienen. Ich hoffe mal, das geht so... Ich werde morgen einfach mal zu den Jungs nach Recklinghausen fahren die die Musways Speaker anbieten und mich beraten lassen. Preislich wäre das für mich ne passende Sache, auch wenn sich andere Systeme wie das Audio System X165 Evo2 oder das Gladen RS 165 Speed G2 besser lesen. Hochtöner könnten ja im Prinzip eigentlich neben der A-Säule auf dem Armaturenbrett angebracht werden, jetzt wo ich weiss wie ich die Verkleidung der Säule abbekomme 🙂
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