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Hallo allerseits,

 

ich hätte da mal eine Komfortfrage: Bei meinem 451er, Bj 2007, Benziner (non-MHD) ruckelt ab und an der ganze Smart, wenn ich an der Ampel stehe - sobald ich leicht anfahre bzw rolle verzieht sich das geruckel.

 

Ideen, Vorschläge, vielleicht ein Verdacht? Ich will nicht, dass sich da etwas "zusammenbraut", weiß aber auch nicht, ob das mit den Jahren ein hinzunehmendes Symptom ist.

 

Danke für Eure Hilfe!

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Kerzen und Motorlager sind ok?

Der Dreiender ist ja nun kein V12, also bisschen wackeln tut das immer. Musst du im Popometer haben ob das normal oder Zünd/Verbrennungs/Lagerprobleme sind.

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vor 45 Minuten schrieb Outliner:

Kerzen und Motorlager sind ok?

Habe die große Wartung vor ein paar Monaten bei einer freien smartspezialisierten Werkstatt machen lassen, meines Wissens sind die Kerzen da dabei - zum Motorlager kann ich nichts sagen...

 

vor 46 Minuten schrieb Outliner:

Musst du im Popometer haben ob das normal oder Zünd/Verbrennungs/Lagerprobleme sind

Haha so ausgeprägt ist meine Gesäßmotorik vermutlich bislang nicht ; ) dafür müsste ich wohl mal mit einem "gesunden" Smart unterwegs sein... So wirklich ein Problem hab ich mit dem Geruckel ehrlich gesagt auch nicht, aber im Stand lässt sich bspw kaum in den Innenspiegel schauen und etwas (scharf) erkennen. Vielleicht hilft das ja bei der Einordnung, am Ende scheint mir aber dass ich das Ganze einfach akzeptiere.

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Sind die Motorlager seit 2007 mal gemacht worden?
Ansonsten würd ich die mal prüfen (lassen)

LG, Peter

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vor 37 Minuten schrieb kartfahrer:

Sind die Motorlager seit 2007 mal gemacht worden?

gute Frage, kann das leider nicht zuverlässig nachvollziehen(Gebrauchtkauf) - klingt naheliegend, dass es damit zusammenhängen könnte. Ich werde mal drauf schauen lassen!

bearbeitet von Silberfuchs

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Ein Smart der im Leerlauf nur auf 2 Zylindern läuft zeigt solch ein Symptom. Starkes Schütteln das weggeht sobald Gas gegeben wird. Wenn er nur gelegentlich Schüttler hat sind es einzelne Zündaussetzer. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 6 Stunden schrieb Funman:

Starkes Schütteln das weggeht sobald Gas gegeben wird

Genau das tritt bei mir auf, nur dass es im Stand manchmal stärker und manchmal schwächer schüttelt.

 

vor 6 Stunden schrieb Funman:

Wenn er nur gelegentlich Schüttler hat sind es einzelne Zündaussetzer. 

Dafür scheint es mir schon fast zu regelmäßig zu sein.

 

vor 6 Stunden schrieb Funman:

Ein Smart der im Leerlauf nur auf 2 Zylindern läuft zeigt solch ein Symptom.

Warum läuft der im Leerlauf denn nur auf zweien? Lässt sich da was machen?

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Zylinder rausfinden welcher Aussetzer hat. Dazu jeden Zylinder bei Motor aus kurz totlegen durch Ziehen des Kerzensteckers und starten. Nicht zu lange so laufen lassen wegen KAT!

Wenn du den Zylinder gefunden hast wo mit Stecker ab der Motor im Leerlauf wackelt wie sonst Zündkabel, Zündspule und Kerze quertauschen mit einem anderen Zylinder.

Wandert der Fehler mit auf den anderen Zylinder ist eins von den Bauteilen kaputt...

Wenn nicht bleibt noch die Einspritzdüse.

Das so als erste Massnahme um den Fehler einzugrenzen, kostet auch nix...

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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