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bianca.kawohl@gmail.com

451 Dach fährt auf einer Seite nicht ganz runter

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Hallo zusammen.

Bei meinem Cabrio 451 fährt das Dach auf der Fahrerseite nicht bis ganz nach unten am hinteren Verdeck.

Drückt man beim rubter fahren etwas auf die Ecke de Verdecks dabn gehts ganz runter, beim nächsten Mal dann aber wieder nicht selbstständig. 

Dachte bisher immer es wäre die Seite wo der Motor defekt war, gerattert hat, aber es war die andere Seite. So Rechts/Links und so 🙈

 

Mein Mechaniker meinte irgendwas mit dem Mikroschalter/Mikrosensor.

 

Natürlich schaut er sich das demnächst nochmal genau an aber ich wollte gerne wissen ob das schon wer hatte und was das war.

 

Vielen Dank. 

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vor 2 Stunden schrieb bianca.kawohl@gmail.com:

Mein Mechaniker meinte irgendwas mit dem Mikroschalter/Mikrosensor.

So ein ähnliches Thema hatten wir schon vom Monaten schon. (Folge dem Link - KLICK HIER)


Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

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vor 9 Minuten schrieb Smart 451:

So ein ähnliches Thema hatten wir schon vom Monaten schon. (Folge dem Link - KLICK HIER)

Danke dir.

Wenn ich den Beitrag richtig verstanden habe ging es hier darum, dass das hintere Verdeck schon ganz oben nicht weiter runter fährt.

Und es lag wohl an nem hakenden Verschlusshaken.

 

Bei mir fährt es ja bis unten aber stoppt auf einer Seite zu früh.

Ich könnte natürlich versuchen, wenn es dann mit Hilfe ganz unten ist die Batterie abzuklemmen.

 

Vielleicht hilfts ja

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Ansonsten vielleicht in die Facebook-Gruppe, "Smart 451 Convertible Group" (LINK HIER) deine Fragen stellen.
Dort sind vielleicht einige mehr Spezialisten, die sich öfter mit dem Thema "Smart Cabrio" auseinandersetzen.


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vor 4 Minuten schrieb Smart 451:

Ansonsten vielleicht in die Facebook-Gruppe, "Smart 451 Convertible Group" (LINK HIER) deine Fragen stellen.
Dort sind vielleicht einige mehr Spezialisten, die sich öfter mit dem Thema "Smart Cabrio" auseinandersetzen.

Super, danke dir.

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vor 11 Minuten schrieb bianca.kawohl@gmail.com:

Super, danke dir.

Gern! 

Viel Erfolg beim finden und beheben des Fehlers.

bearbeitet von Smart 451
Ergänzung des Text

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   (Ich "gieße mal ein wenig Öl ins Feuer"):   Auf die Bemerkung: Laut Wikipedia lag im Raume "Husum" (Nordfriesland, Schleswig-Holstein, Westküste) eine geschlossene Schneedecke nach diesen Ereignissen an 67 Tagen (wenn DAS nur wenige Tage sind ?).   Auf die Bemerkung: Mit einem Leergewicht um die 800 kg (mit Personen und Gepäck dann ca. 1000 kg) finde ich den Smart 450 nun nicht sooo leicht.....(daß es nun auch deutlich schwerer (schlimmer) geht, steht außer Zweifel und beweisen ja viele der neueren Kreationen der Industrie.....).   Auf die Bemerkung: So viel muß man nun gar nicht ausgeben: Habe mal eben für den 450er NEUE Winterreifen aus aktueller fernöstlicher Produktion (aktuelle DOT) bei "Ibäh" recherchiert (135er und 175er / also SERIE): Es ergibt sich ein Gesamtpreis für alle 4 Reifen von 150,42 Euro (incl. Steuer und Versand). Dann noch je nach eigenem Gusto selbst montieren/wuchten (ggf. "Autoselbsthilfe") für geringe Beträge.....   Zur Erinnerung nochmals die Vorgaben des Verordnungsgebers: Mindestprofiltiefe 1,6 mm, keine Risse. Hersteller und Alter sind nicht relevant.   (Ich hatte es schon mal erwähnt: Die hiesige technische Kontrolle (GTÜ) hat in 09/2024 an einem "wolfsburger Qualtätsprodukt" Reifen eines chinesischen Herstellers aus Produktion Ende 2008/Anfang 2009 (gem. DOT, also somit 15 Jahre alt) nach seeehr ausgiebiger Prüfung mit 2 Prüfern (alle 4 Reifen) für VERKEHRSSICHER erklärt (Mindestprofiltiefe deutlich über 1,6 mm, keine Risse). Diese Reifen hatte ich um 2010 herum "geschenkt" bekommen, wären sonst "entsorgt/verschrottet" worden...   Bitte nicht mißverstehen: Natürlich kann jeder nach eigenem Gusto die genannten Mindestanforderungen an die Verkehrssicherheit übertreffen.   Außerdem m.M.: Die Hauptunfallursachen sind doch wohl "unangepaßte" / zu hohe Geschwindigkeiten und zu geringe Sicherheitsabstände. Wenn man sich da mal selbstkritisch fragen und ggf. "zurücknehmen" könnte, wäre doch schon viel erreicht (neben dem hier angesprochenem Reifen-Thema).   Und wie Funman oben schon andeutete: Man kann bei entsprechenden (Wetter-) Lagen das Kfz auch einfach mal nicht benutzen. Glücklich, wer sich das leisten kann.....und nicht los muß, egal bei welchem Wetter. (Daher auch mein weiter oben genannter Tipp, sich hinsichtlich der verwendeten Bereifungen mal bei den örtlichen Einsatzfahrzeugen umzusehen, die bei JEDEM WETTER los müssen, koste es, was es wolle....(es kann um Menschenleben gehen).   Allzeit gute unfallfreie Fahrt wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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